[实用新型]可将备胎盖板固定的拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车上的备胎盖板结构，尤其涉及一种可将备胎盖板固定的拉手。

背景技术

很多轿车行李箱内都设置有备胎盖板，用于罩设在备胎的上方。备胎盖板上通常装有拉手，起到方便客户拉起备胎盖板的作用。

其中，部分车型的拉手也有限制备胎盖板固定在行李箱后门槛板上的作用，但仅有限制上下方向运动的功能。图1为现有技术中备胎盖板的拉手结构示意图，如图1所示，该拉手1＇包括拉手面板11＇和锁舌12＇，该拉手1＇通过拉手面板11＇周边的卡扣固定在备胎盖板上，使用时，后门槛板卡在锁舌12＇和备胎盖板之间，将备胎盖板固定。但上述固定方式只能限制备胎盖板上下方向。

因此，有必要设计一种新型的拉手，将备胎盖板完全固定在后门槛板上，防止备胎盖板在行李箱内的晃动或移动。

实用新型内容

本实用新型提供一种可将备胎盖板固定的拉手，以解决现有技术中的问题，将备胎盖板完全固定在后门槛板上，防止备胎盖板在行李箱内的晃动和移动。

本实用新型提供一种可将备胎盖板固定的拉手，其中，包括：拉绳、锁芯和锁体；

所述拉绳的一端与所述锁芯固定连接，所述拉绳的另一端为自由端；

所述锁芯容置在所述锁体中，且所述锁芯与所述锁体滑动配合；

所述锁体的外壁上设置有多个夹持部，所述夹持部用于夹持备胎盖板和后门槛板，所述备胎盖板位于所述后门槛板的上方。

如上所述的可将备胎盖板固定的拉手，其中，优选的是：所述锁芯为矩形块状，所述锁芯的外侧壁上设置有滑块，所述锁体为矩形槽状，所述锁体上设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动配合。

如上所述的可将备胎盖板固定的拉手，其中，优选的是：所述夹持部为卡块，所述卡块位于所述锁体宽度方向的外侧壁上，所述滑槽位于所述锁体长度方向的侧壁上。

如上所述的可将备胎盖板固定的拉手，其中，优选的是：所述锁体的上边缘设置有翻边。

如上所述的可将备胎盖板固定的拉手，其中，优选的是：所述拉绳为尼龙织带。

如上所述的可将备胎盖板固定的拉手，其中，优选的是：所述拉绳注塑到所述锁芯上固定。

本实用新型提供的可将备胎盖板固定的拉手通过设置拉绳、锁芯和锁体，将备胎盖板和后门槛板均夹持固定，当需要取下备胎盖板时，拉动锁芯，锁芯相对锁体向上滑动，锁体在失去支撑力的情况下变形，从而使备胎盖板脱出。该拉手在固定备胎盖板时不仅限制了备胎盖板在上下方向的运动，而且还限制了备胎盖板前后方向运动，使备胎盖板的安装更稳定，同时也方便取下。

附图说明

图1为现有技术中备胎盖板的拉手结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的可将备胎盖板固定的拉手结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的可将备胎盖板固定的拉手使用状态示意图；

图4为本实用新型实施例提供的可将备胎盖板固定的拉手结构断面图；

图5为后门槛板的结构示意图；

图6为备胎盖板的结构示意图；

图7为拉手锁芯的结构示意图；

图8为拉手锁体的结构示意图；

图9为拉手锁芯相对于拉手锁体拉出的状态示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图2为本实用新型实施例提供的可将备胎盖板固定的拉手结构示意图，图3为本实用新型实施例提供的可将备胎盖板固定的拉手使用状态示意图，图4为本实用新型实施例提供的可将备胎盖板固定的拉手结构断面图。

本实用新型实施例提供了一种可将备胎盖板固定的拉手1，其中，包括：拉绳11、锁芯12和锁体13。

所述拉绳11的一端与所述锁芯12固定连接，所述拉绳11的另一端为自由端；所述锁芯12容置在所述锁体13中，且所述锁芯12与所述锁体13滑动配合；所述锁体13的外壁上设置有多个夹持部131，所述夹持部131用于夹持备胎盖板2和后门槛板3的翻边31，所述备胎盖板2位于所述后门槛板3的翻边31的上方。