[实用新型]一种电助动卡丁车

说明书

技术领域

本实用新型属于儿童车辆技术领域，具体设计如一种电助动卡丁车。

背景技术

卡丁车是英文Karting的译音，意为微型运动汽车，起源于50年代末的美国。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。

 针对儿童使用的卡丁车，现有市场上出现的卡丁车主要有以下缺陷：

1.功能结构单一，从儿童使用的安全问题考虑，一般都采用人力驱动，只适合短距离行驶，不利于激发儿童的运动和学习驾驶技术的兴趣。

2.一般儿童卡丁车也只能在平地上使用，没有考虑在不同场地下的使用，具有局限性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，将人力驱动与电动、电助动分轮实施，不仅解决了差速问题，而且使产品在满足使用功能的基础上达到结构简化、成本降低的目标；提供一种结构简单、使用安全可靠的一种电助动卡丁车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电助动卡丁车，包括车架、动力驱动装置和转向控制装置，其特征在于：所述车架包括前车架、后车架，所述前车架和后车架之间设置有脚蹬；所述前车架设置有两个车把手和两个前轮，所述车把手上设置有转换开关控制器；转换开关控制器是由微动开关和继电器构成，所述后车架设置有一个装有电动轮毂的动力轮，另一个为脚蹬通过链条驱动的人力轮；所述后车架上设置有车座；所述动力轮和人力轮之间通过轴杆连接；所述轴杆上设置有后链轮；所述后链轮通过链条与前链轮连接；所述车座下设置有蓄电池和驱动电机；所述动力驱动包括人力驱动装置和电力驱动装置；所述人力驱动装置包括设置在人力轮上的转轴与前链轮连接动力传动装置；所述电力驱动装置包括设置在动力轮上的轮毂与蓄电池连接的驱动电机。

由于车架上设置有两套人力驱动装置和电力驱动装置，可以根据需要采用电力驱动卡丁车前进，也可以采用脚蹬通过人力驱动卡丁车前进，骑行卡丁车，当脚蹬受力以后，脚蹬和链条张紧力的合力通过人力轮可以传递给转换开关控制器，我们可以在控制器上面设置相应的速度，当人力驱动速度达到控制器上所设定速度后，将会与电动系统自动感应连接，使用非常方便。

另外人力驱动与电动、电助动在结构上分轮实施，本实用新型提供了一种分轮驱动的合理结构，将人力驱动按传统方式放在右后轮上（类似普通自行车），同时将电动、电助动功能安置在左后轮上，简化了车辆结构，通过专门的转换开关控制器实现了驱动协调。

车辆行驶方向由前轮控制，既能实现轻松转向，不受车重影响，同时方便驱动功能的协调，较好地保持行驶稳定性。

所述转向控制装置包括车把手、前车架和连接杆，所述连接杆和前车架分别与两个前轮铰接。

因为电动和电助动是两种不同的操作系统，通过转换开关将其完全分开安装在车把手上，作为一种优化方案，也为了防止儿童误操作，保证儿童的实用安全，车座下设置有转换开关控制器。

由于该车有人力驱动装置和电力驱动装置，所以对该车的刹车装置做了很好的改进，所述车把手上设置有左右两个刹把，电驱动轮带后抱闸，由车把手上的断电刹把控制；人力驱动轮带涨闸，由车把手上的刹把控制。

采用清洁能源既能够满足功能要求，又能够满足室内专用场地使用，所述蓄电池是锂电池。

儿童电助动卡丁车既适合儿童锻炼体能，又能帮助儿童学习驾驶技术。它把纯电动和电助动功能分离，实现电助动功能时：

1、有利于激发儿童的运动和学习驾驶技术的兴趣，儿童在初学驾驶卡丁车时不能停止人力驱动，但在人力驱动达到一定速度（通常是6-8km/h）的基础上，能够提高车速1-2倍（电助动能够加速到15-20km/h），满足儿童学习汽车驾驶时对速度的一种追求。

2、最高车速控制在8-14岁儿童能有效操控的安全范围内，满足儿童在专用场地和非专用较开阔场地安全游戏和学习驾驶的需要。

由于儿童电助动卡丁车在功能上界于传统的普及型卡丁车和竞赛型卡丁车之间，能够填补空白，所以国内外有关专家认为它的开发有助于培育一种新的体育产业。目前国内外都已经有儿童运动专家提出设立卡丁车专项运动的建议，即将儿童卡丁车运动分级（普及级和竞赛1、2、3级），进行场地和设备配置方面的规划和限制。由于本产品采用清洁能源，既适合室内也适合室外场地，是一款比较好的儿童体育用品，能够填补国内外市场空白。

附图说明