[实用新型]一种循环升降式汽车车库楼有效
| 申请号: | 201420705932.1 | 申请日: | 2014-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN204238614U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 赵永前;赵紫璇 | 申请(专利权)人: | 赵永前 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 宋向红 |
| 地址: | 411100 湖南省湘潭市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 循环 升降 汽车 车库 | ||
1.一种循环升降式汽车车库楼,其特征在于:它包括循环升降式车库主楼;循环升降式车库主楼包括主楼框架,主楼框架内设有两列至少两层以上的箱式车库房,箱式车库房的前后端无挡板;两列箱式车库房的最底层分别设有左液压升降平台和右液压升降平台,左液压升降平台和右液压升降平台之下连接液压升降系统,液压升降系统与液压控制及动力系统连接;所述循环升降式车库主楼中保留一个空位,每个箱式车库房底部均匀设有两列横向4对车轮,对应于两列车轮,每个箱式车库房顶部、左液压升降平台之上、右液压升降平台之上均设有两条横向轨道;两列箱式车库房的第二层底部两侧分别设有自锁系统;所述每个箱式车库房顶部和底部位于两条轨道之间设有一根齿条,齿条与安装于主楼框架顶部的齿轮、左液压升降平台和右液压升降平台之上的齿轮以及驱动电机构成箱式车库房水平移动系统。
2.一种循环升降式汽车车库楼,其特征在于:它包括循环升降式车库主楼;循环升降式车库主楼包括主楼框架,主楼框架内设有两列至少两层以上的箱式车库房,箱式车库房的前后端无挡板;两列箱式车库房的最底层分别设有左液压升降平台和右液压升降平台,左液压升降平台和右液压升降平台之下连接液压升降系统,液压升降系统与液压控制及动力系统连接;所述循环升降式车库主楼中保留一个空位,每个箱式车库房底部均匀设有两列横向4对车轮,对应于两列车轮,每个箱式车库房顶部、左液压升降平台之上、右液压升降平台之上均设有两条横向轨道;两列箱式车库房的第二层底部两侧分别设有自锁系统;所述每个箱式车库房顶部和底部位于两条轨道之间设有一根齿条,齿条与安装于主楼框架顶部的齿轮、左液压升降平台和右液压升降平台之上的齿轮以及驱动电机构成箱式车库房水平移动系统;在所述循环升降式车库主楼的前面或后面连接有附1区固定库楼或附2区固定库楼;或者,在所述循环升降式车库主楼的前面和后面同时连接有附1区固定库楼和附2区固定库楼,其中,附1区固定库楼或者附2区固定库楼的一楼的一间车库房设为入口;所述附1区固定库楼和附2区固定库楼为楼房式结构,均为两列车库房,其层高、层数与循环升降式车库主楼相同,每间车库房相对于循环升降式车库主楼箱式车库房的一面无墙。
3.根据权利要求1或2所述循环升降式汽车车库楼,其特征在于:所述自锁系统包括两根锁杆,锁杆由能承匹配载荷的工字钢制成;锁杆与气动机构连接,从而推动锁杆实现快速锁止、打开。
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