[实用新型]一种汽车三角窗玻璃的料架有效
| 申请号: | 201420705098.6 | 申请日: | 2014-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN204341708U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 田芸 | 申请(专利权)人: | 无锡市福曼科技有限公司 |
| 主分类号: | B65D85/48 | 分类号: | B65D85/48;B65D61/00 |
| 代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 张宁 |
| 地址: | 214112 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 三角 窗玻璃 | ||
技术领域
本实用新型涉及玻璃的转运支架,具体涉及一种汽车三角窗玻璃的料架。
背景技术
现有的汽车三角窗玻璃的转运支架有两种,一种为三角形支架,另一种为矩形支架。三角形支架包括三棱柱形的支架主体,支架主体的底部两侧设有向外延伸的支杆;矩形支架包括成长方体的支架主体,该支架主体通过围栏隔成10层~20层,玻璃平行的放置于每一个隔层内。上述两种支架体积大,占用空间大,提高了厂房或货仓的建造成本。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种汽车三角窗玻璃的料架,其折叠后具有较小的体积,占用空间小,降低厂房或货仓的建造成本。
其技术方案是这样的,包括矩形的置料底架,其特征在于:所述置料底架的左、右两侧设有侧框,所述置料底架的四角设有支撑座,所述支撑座上部设有插槽,所述侧框前、后两侧的支撑梁插装于所述插槽内,所述支撑梁上设有限位槽,所述限位槽包括竖向设置的上侧槽体以及向外弯折的下侧槽体,所述插槽的侧壁上设有穿过所述限位槽的销轴,所述插槽的内侧壁设有一缺口,所述缺口底部设有限位块,所述侧框可绕所述销轴向内翻转,并抵靠于所述限位块上。
其进一步特征在于:
所述支撑梁下部设有上环扣,所述插槽的内壁设有下环扣,所述上环扣和所述下环扣通过弹簧连接,所述弹簧位于所述销轴外侧;
所述支撑座下部设有供另一支撑座上部插装固定的容置槽;
所述置料底架上设有相互平行的第一枕条和第二枕条,位于所述第一枕条和所述第二枕条之间,所述置料底架上设有垫块,所述垫块上端面高于所述枕条的上端面。
采用本实用新型的技术方案后,其有益效果在于:置料底架的左右两侧设有侧框,置料底架的四角设有支撑座,支撑座上部设有插槽,侧框前、后两侧的支撑梁插装于插槽内,支撑梁上设有限位槽,限位槽包括竖向设置的上侧槽体以及向外弯折的下侧槽体,插槽的侧壁上设有穿过限位槽的销轴,插槽的内侧壁设有一缺口,缺口底部设有限位块,侧框可绕销轴向内翻转,并抵靠于限位块上,折叠后的料架具有较小的体积,占用空间小,降低厂房或货仓的建造成本;支撑座下部设有供另一支撑座上部插装固定的容置槽,使得同类支架可上下叠放,进一步降低空间的占用率;支撑梁下部设有上环扣,插槽的内壁设有下环扣,上环扣和下环扣通过弹簧连接,弹簧位于销轴外侧,在弹簧的拉紧作用力下,给向内翻转的侧框轻微的作用力即可使之回复至竖直状态,并向下滑动使销轴定位于上侧槽体端部从而固定侧框。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型折叠后的状态示意图。
具体实施方式
如图1至图2所示,包括矩形的置料底架1,所述置料底架1的左右两侧设有侧框,所述置料底架1的四角设有支撑座3,所述支撑座3上部设有插槽,所述侧框前、后两侧的支撑梁2插装于所述插槽内,所述支撑梁2上设有限位槽,所述限位槽包括竖向设置的上侧槽体7以及向外弯折的下侧槽体6,所述插槽的侧壁上设有穿过所述限位槽的销轴5,所述插槽的内侧壁设有一缺口,所述缺口底部设有限位块8,所述侧框可绕所述销轴5向内翻转,并抵靠于所述限位块8上;所述支撑梁2下部设有上环扣12,所述插槽的内壁设有下环扣14,所述上环扣12和所述下环扣14通过弹簧13连接,所述弹簧13位于所述销轴5外侧;所述支撑座3下部设有供另一支撑座3上部插装固定的容置槽4;底架1上设有相互平行的第一枕条9和第二枕条11,位于第一枕条9和第二枕条11之间,底架1上设有垫块10,垫块10的上端面高于枕条9、11的上端面,可以对汽车三角窗玻璃起到缓冲作用,减小汽车三角窗玻璃对枕条的作用力。
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