[实用新型]一种移动注油车液压系统有效
| 申请号: | 201420704919.4 | 申请日: | 2014-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN204281282U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 张晓刚 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学;张晓刚 |
| 主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/06 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
| 地址: | 030003 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动 注油 液压 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种注油车,具体是一种移动注油车液压系统。
背景技术
运送油品的油车所使用的系统多为气动系统,即使用气动泵作动力源进行油品的输送。而气动泵工作时需要有其他动力源为它提供压缩空气,故注油车内还配备有空压机,目前注油车配备的空压机主要是柴油空压机。柴油空压机体积较大,占用注油车厢体较多的空间,从而影响油品的运输量;此外在给柴油空压机加注柴油时,会出现将柴油流洒于空压机外面或车厢内的情况,由于车厢为全封闭,在夏季天气闷热的情况下,车厢内存在着火事故的安全隐患。另外油车内还需为空压机单独配备油桶为其加油,又进一步减少了其他油品的运输量。除此之外,使用气动泵进行油品输送时,油品的输送流量无法调节,只能以某一定值速度进行输送,从而影响油品的输送效率。
发明内容
本实用新型为了解决运送油品的运输车输油系统存在的安全隐患等问题,提供了一种移动注油车液压系统。
本实用新型的技术方案是,一种移动注油车液压系统包括:变量泵、换向阀一、换向阀二、换向阀三、马达一、马达二、油泵一、油泵二、加油枪一和加油枪二;所述的变量泵连接换向阀一,换向阀一分别连接换向阀二和 换向阀三;换向阀二连接马达一,马达一连接油泵一,油泵一连接加油枪二;换向阀三连接马达二,马达二连接油泵二,油泵二连接加油枪一。
与现有技术相比,本实用新型所述的油车注油系统采用液压系统进行油品的输送,具有以下优点:①提高了移动注油车的安全性,解决了使用空压机气动系统的注油车因柴油挥发而增加着火事故的安全隐患。②整套液压设备占用车厢空间小,从而可以大幅度的提升油车油品的运载量。③根据油品输送量的需求,可通过调节变量柱塞泵的排量即控制油品油泵的转速,实现油品输送流量的可变调节,提高油品的输送效率。
附图说明
图1为本实用新型所述的注油车液压系统原理图;
图中:1、变量泵2、溢流阀一3、换向阀一 4、换向阀二5、溢流阀二6、马达一7、油泵一8、加油枪二9、溢流阀三 10、马达二11、加油枪一12、溢流阀四13、油泵二14、溢流阀五
15、换向阀三16、压力表17、控制阀18、取力口。
具体实施方式
如图1所示意,一种移动注油车液压系统包括:变量泵1、换向阀一3、换向阀二4、换向阀三15、马达一6、马达二10、油泵一7、油泵二13、加油枪一11、加油枪二8、所述的变量泵1连接换向阀一3,换向阀一3分别连接换向阀二4和 换向阀三15;换向阀二4连接马达一6,马达一6连接油泵一7,油泵一7连接加油枪二8 ;换向阀三15连接马达二10,马达二10连接油泵二13,油泵二13连接加油枪一11。
所述的变量泵1连接取力口18,变量泵1和换向阀一3之间设有溢流阀一2;换向阀二4和马达一6之间连接有溢流阀二5,换向阀三15和马达二10之间设有溢流阀五14;
油泵一7和加油枪二8之间设有溢流阀三9;油泵二13和加油枪一11之间设有溢流阀四12。
所述的变量泵1连接控制阀17和压力表16。
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