[实用新型]一种太阳能运输车有效
申请号: | 201420704520.6 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204340713U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 牛其永;牛余帅 | 申请(专利权)人: | 牛其永 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市章丘市明*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能运输车,具体涉及一种可调节倾角的太阳能运输车。
背景技术
目前太阳能发电产品技术性能已经稳定可靠,但是应用领域较窄,还未在车辆和移动设备上使用,有待深入开发利用。
目前电动汽车,电瓶助力车等车辆使用蓄电池作为动力,其缺点是每充一次电行驶的公里数有限,必须停车在固定位置进行充电,并且充电时间较长。现在国内电动车充电站极少也不方便,这样限制了电动车行驶里程和区域,且浪费电力能源。
发明内容
为了解决现有技术缺陷,本实用新型提供一种太阳能运输车,通过将太阳能电池板安装在车身顶部,使得太阳能电池板能够充分接受阳光,通过采用倾角调节装置,使得太阳能电池板能根据阳光照射角度调整电池板的倾角,最大限度的将光能转化为电能,从而随时随地对运输车进行充电,增加了续航里程,由于基本不需要利用公共电网进行充电,因此节约了能源。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种太阳能运输车,包括车身、太阳能电池板及电池板调节装置,太阳能电池板通过电池板调节装置安装在车身顶面上,所述电池板调节装置至少四组,分别安装在太阳能电池板的四周,所述电池板调节装置包括底座、转盘及升降杆,所述转盘及底座为两个,转盘旋转安装在底座内,其中一个底座安装在太阳能电池板的底面上,另一个底座安装在车身的顶面上,升降杆的两端分别固定在上下转盘的边缘处。
进一步,一种太阳能运输车,还包括电源适配器及蓄电池组,电源适配器的输入端与太阳能电池板的电流输出端电连接,电源适配器的输出端与蓄电池组的输入端电连接。
进一步,所述的升降杆为液压升降杆。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:车载太阳能充电电源通过采用目前比较成熟的太阳能电池板,安装在车辆顶部,输出电源通过电压电流调整与车辆蓄电池电源电流相匹配,电量损耗时自动进行充电,日常阳光充足时通过调整电池板的倾斜角,极大的将太阳能转化为电能,因此基本不需要电网充电,既节约了能源又方便了使用者,弥补目前公用充电装置的缺失,车载太阳能直接装配在电动车上,成为与电动车为一体的移动电源,随时随地利用太阳能进行充电,本实用新型安装方便,不影响电动车的整体外观形象。
附图说明
为对本实用新型做进一步说明,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型所提供的技术方案做进一步说明。
图1一种太阳能运输车结构示意图。
图2一种太阳能运输车电路连接结构示意图。
图3电池板调节装置结构示意图。
图中,太阳能电池板1,电池板调节装置2,电源适配器3,蓄电池组4,底座2-1,转盘2-2,升降杆2-3。
具体实施方式
如图1所示,一种太阳能运输车,包括车身、太阳能电池板1及电池板调节装置2,太阳能电池板1通过电池板调节装置2安装在车身顶面上,所述电池板调节装置2至少四组,分别安装在太阳能电池板1的四周,所述电池板调节装置2包括底座2-1、转盘2-2及升降杆2-3,所述转盘2-2及底座2-1为两个,转盘2-2旋转安装在底座2-1内,其中一个底座安装在太阳能电池板1的底面上,另一个底座安装在车身的顶面上,升降杆2-3的两端分别固定在上下转盘的边缘处。
进一步,一种太阳能运输车,还包括电源适配器3及蓄电池组4,电源适配器3的输入端与太阳能电池板1的电流输出端电连接,电源适配器3的输出端与蓄电池组4的输入端电连接。
进一步,所述的升降杆2-3为液压升降杆。。
显而易见,上述实施方式仅为本实用新型的较佳实施方式,本领域技术人员显而易见的可以得到除本实用新型具体实施方式之外的技术方案,因此任何在本实用新型基础上的简单改进均属于本实用新型的保护范围。
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