[实用新型]一种新型高保障的启动电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及启动电池电路技术领域，尤其是指一种新型高保障的启动电池组。

背景技术

车辆在启动时是通过启动电路，将电能转化为机械能，使发动机从静止状态过渡到工作状态。现有技术中启动电路中的启动电池主要为铅酸电池，其使用寿命短，一般只有2-3年的使用寿命；保障性差，启动电池的电量使用状况没有任何的提醒或者预警，在汽车使用过程中，一不小心把启动电池的电能给用完了，或好好的电池不知道什么时候就没有电，导致突然启动不了汽车发动机，从而导致需要打电话叫人过来拖车或等待别人前来救援或叫人维修更换电池，这样，不仅浪费了金钱，也浪费了车主宝贵的时间。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种新型高保障的启动电池组，可以有效延长启动电池的使用寿命，保障启动电池在全寿命使用周期内的正常启动，并可以让用户提前知道启动电池的使用异常情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型高保障的启动电池组，包括有主电池和启动控制电路板，所述启动控制电路板包括控制电路正极端口B+、控制电路负极端口B-和输出负极端口P-，所述主电池的正极、负极分别与控制电路正极端口B+、控制电路负极端口B-对应连接，所述启动控制电路板上集成有低电压延时检测电路、低压断开保持电路和对外输出控制电路；所述低压断开保持电路连接有复位开关和低电压间歇报警电路，所述低电压间歇报警电路连接有报警LED指示灯和报警蜂鸣器；

当主电池的电压低于低电压延时检测电路预设的电压检测点时，且低压的持续时间达到低电压延时检测电路预设的延迟时间，则低电压延时检测电路向低压断开保持电路和对外输出控制电路输出一个电压控制信号，低压断开保持电路和对外输出控制电路均锁定在断开状态，从而使启动控制电路板无法对外放电；同时，低电压延时检测电路往低电压间歇报警电路输出低电压控制信号，报警LED指示灯和蜂鸣器发出间歇的声光报警信号，当按压下复位开关接通，将在一段时间内解除低压断开保持电路和对外输出控制电路的锁定状态和停止声光报警，从而给操作人员足够的应急救援启动时间。

其中，所述对外输出控制电路内包括有主功率器件保护电路。

作为优选的，所述主电池并联连接有用作副电池的多个串联连接的法拉电容。

进一步的 ，所述每个串联的法拉电容的正负极之间并联连接有防止充电电压过高的电压均衡电路。

作为另一优选的，所述主电池并联连接有用作副电池的多个串联连接的高功率电池。

进一步的 ，所述每个串联的高功率电池的正负极之间并联连接有防止充电电压过高或放电电压过低的保护均衡电路。

其中，所述主电池的负极连接有限流电阻，所述限流电阻的阻值为0Ω～1Ω之间。

其中，所述启动控制电路板上还集成设置有用于记录电池启动次数、低电压保护次数和使用时间的计时计数显示器。

本实用新型的有益效果：

    本实用新型所提供的一种新型高保障的启动电池组，包括有主电池和启动控制电路板，所述启动控制电路板包括控制电路正极端口B+、控制电路负极端口B-和输出负极端口P-，所述主电池的正极、负极分别与控制电路正极端口B+、控制电路负极端口B-对应连接，所述启动控制电路板上集成有低电压延时检测电路、低压断开保持电路和对外输出控制电路；所述低压断开保持电路连接有复位开关和低电压间歇报警电路，所述低电压间歇报警电路连接有报警LED指示灯和报警蜂鸣器。本实用新型不仅可以大大降低主电池的放电深度，还可以提前提醒用户电池电量即将用完或电池性能已经快下降到使用寿命尽头，需要用户及时充电或尽快更换电池，同时也可以大大降低主电池的启动工作放电电流值，有效延长启动电池的使用寿命，保障启动电池在全寿命使用周期内的正常启动，并可以让用户提前知道启动电池的使用异常情况，使用保障性能更高。

附图说明

图1为实施例一的启动电池组的原理图。

图2为实施例二的启动电池组的原理图。

图3为实施例三的启动电池组的原理图。

图4为启动电池组中启动控制电路板的原理图。

图5为所述启动控制电路板中低电压延时检测电路和低压断开保持电路的电路原理图。

图6为所述启动控制电路板中低电压间歇报警电路的电路原理图。

图7为所述启动控制电路板中对外输出控制电路的电路原理图。

图8为实施例二的启动电池组中法拉电容的电压均衡电路的电路原理图。