[实用新型]一种船闸禁停区域视频监控报警装置有效

专利信息
申请号: 201420703637.2 申请日: 2014-11-21
公开(公告)号: CN204189316U 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 覃祥孝;潘诚;梁锴;王忠民;陈明华;耿希明;刘勇;柯尊海;黄志勇;罗宁 申请(专利权)人: 长江三峡通航管理局
主分类号: G08G3/00 分类号: G08G3/00;H04N7/18
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 吴思高
地址: 443100*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 船闸 区域 视频 监控 报警装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型一种船闸禁停区域视频监控报警装置,用于船闸禁停区域船舶越界和速度预警。

背景技术

目前公知的越界探测系统,主要对背景无变化的固定区域提供越界报警信号,对船闸运行的大水位变动所导致的背景快速变化的情况不能适用。无法满足船闸禁停区域船舶越界实时报警要求和对过闸船舶速度监控要求,尚无针对船闸禁停区域防止过闸船舶越界和行驶速度超速的应用。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种船闸禁停区域视频监控报警装置,适应船闸运行时水位大幅度变动情况;自动滤除因水位变动所导致的背景快速变化和天气环境变化的所带来的干扰。对禁停区域船舶越界发出实时报警信号,与此同时实时监控过闸船舶的行驶速度,提供速度预警信号。

本实用新型采取的技术方案为:

一种船闸禁停区域视频监控报警装置,包括多个安装在船闸禁停区域的高清广角摄像头,高清广角摄像头连接远程图像监视控制柜,远程图像监视控制柜连接监控报警数据处理服务器。

所述多个高清广角摄像头安装在船闸禁停区域旁,根据上下游、左右闸墙和高低水位的不同,共安装8组摄像头,对船闸禁停区域进行不间断、全方位立体监控。

所述远程图像监视控制柜用于汇集高清广角摄像头采集的实时图像,并将禁停区域监控图像分配给监控报警数据处理服务器实时调用。

所述监控报警数据处理服务器用于判断过闸船舶是否超越禁停区域,提供越界报警信号,并计算当前过闸船舶行驶速度,提供速度预警信号。

所述监控报警数据处理服务器包括基于DSP的数据处理单元、供电单元、显示单元和外壳,所述数据处理单元、供电单元和显示单元全部安装于外壳内,所述数据处理单元连接显示单元。

本实用新型一种船闸禁停区域视频监控报警装置,技术效果如下:

1)、实时准确的对船闸禁停区域进行不间断监控,能够在恶劣天气环境下,如大雨、大雪、大雾等,对过闸船舶是否越界进入禁停区域进行高速报警。

2)、可对背景快速变化和天气环境变化所引起的干扰信号进行自动滤除。

3)、可自动读取船闸相关运行状态,如水位、上下行状态、开关门状态等。

4)、对每一个禁停区域单独安装高清广角摄像头,监控报警系统可接入多路高清广角摄像头,可同时对多个禁停区域进行监控。

5)、可对过闸船舶行驶速度进行实时监控,并提供速度预警信号。

6)、数据采集、报警和预警在监控报警数据处理服务器的界面全面显示,采用图形化操作界面,操作方便,界面友好。

附图说明

 图1为本实用新型装置连接示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种船闸禁停区域视频监控报警装置,包括多个安装在船闸禁停区域的高清广角摄像头1,高清广角摄像头1连接远程图像监视控制柜2,远程图像监视控制柜2连接监控报警数据处理服务器3。所述多个高清广角摄像头1安装在船闸禁停区域旁,根据上下游、左右闸墙和高低水位的不同,共安装8组摄像头,对船闸禁停区域进行不间断、全方位立体监控。所述远程图像监视控制柜2用于汇集高清广角摄像头1采集的实时图像,并将禁停区域监控图像分配给监控报警数据处理服务器3实时调用。所述监控报警数据处理服务器3用于实时采集船闸闸室水位、上下行状态、开关门状态。所述监控报警数据处理服务器3用于对过闸船舶行驶速度进行实时监控,并计算当前过闸船舶行驶速度,提供速度预警信号。

远程图像监视控制柜包括视频矩阵、时钟模块等。视频矩阵用于实时接收多路视频信号和对视频信号进行数字化转换。时钟模块用于产生指定的时钟控制信号,控制视频矩阵按照指定的时钟控制信号,将转换过的数字视频信号传输给监控报警数据处理服务器3。

所述监控报警数据处理服务器3包括基于DSP的数据处理单元、供电单元、显示单元和外壳,所述数据处理单元、供电单元和显示单元全部安装于外壳内,所述数据处理单元连接显示单元。基于DSP的实时数据读取处理单元用于实时读取数字视频信号,依据内置程序对信号进行实时分析,判断当前被扫描船舶是否越界以及船舶是否超速。供电单元接入标准AC 220V给整个单元供电。显示单元用于显示当前扫描状态并可用于人机交互。

以葛洲坝2号船闸为例:其船闸禁停区域宽度34m,依据水位变幅,该区域断面高度为12m~41m。船舶在进闸完毕时不可进入该区域,进闸过程中船舶速度不得大于1m/s,要求报警响应速度低于0.1s,报警误差不得高于1cm。

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