[实用新型]一种风扇可拆卸弹压式省力油箱拖拉机

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及拖拉机箱体的技术领域，特别是一种风扇可拆卸弹压式省力油箱拖拉机的技术领域。

【背景技术】

经历了漫长的技术发展过程，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机——“巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展。1910—1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者。今天的拖拉机都使用柴油内燃机。

拖拉机是农业现代化必不可少的工具，拖拉机能够与多种辅助机械配合实现多种农业作业，大大减轻了人们的劳动强度，提高了工作效率，随着科技的发展，拖拉机也在不断的更新，但是箱体盖却始终没有多少改变，现有的箱体盖通过压力，然后通过旋转固定箱体盖，这种箱体盖拆卸比较困难，尤其是女性和孩子都比较费劲，同时现有的箱体盖密封性不佳，对于大型的拖拉机，需要更大的箱体口，拆卸更加困难。在中国北方冬天天气寒冷，现有的拖拉机风扇不容易拆卸，会造成拖拉机热量消耗，不利于节省燃油，有些拖拉机通过在前边盖上挡布减少空气的进入，但是这样会增加拖拉机的燃油消耗，市场需要一种连接可靠，同时拆卸方便的拖拉机风扇。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种风扇可拆卸弹压式省力油箱拖拉机，能够使油箱密封效果更好，拆卸简单，安装方便，能够满足不同的箱体进油口口径，能够使叶扇与拖拉机发动机输出轴固定连接，通过将散热风扇上的螺栓从内向外穿，能够防止离心力将螺栓甩出，连接可靠，同时拆卸简单、方便。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种风扇可拆卸弹压式省力油箱拖拉机，包括车体、油箱和散热风扇，所述油箱和散热风扇分别安装在车体上，所述油箱包括箱体盖和箱体，所述箱体盖和箱体配合安装，所述箱体盖包括限位盖、密封盖、防脱螺栓、限位钢珠和弹盘座，所述限位盖内部设置有密封盖，所述密封盖下部设置有若干限位孔，所述限位孔中设置有限位钢珠，所述限位钢珠与限位盖接触，密封盖内部固定安装有弹盘座，所述弹盘座下部设置有密封垫，所述密封盖上设置有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有防脱螺栓，所述散热风扇包括传动轴、风扇固定座、端盖、叶扇固定圈、叶扇、固定圈螺栓和端盖固定螺栓，所述传动轴与风扇固定座固定连接，所述风扇固定座与叶扇固定圈通过若干固定圈螺栓固定连接，所述叶扇固定圈上设置有若干叶扇，所述风扇固定座端部通过端盖固定螺栓固定安装有端盖。

作为优选，所述弹盘座上设置有3～8个弹片，所述弹片均匀分布在弹盘座周围。

作为优选，所述箱体上设置有箱体口，所述箱体口与密封垫接触。

作为优选，所述密封垫的厚度为3～10mm。

作为优选，所述叶扇的数量是2～6个，叶扇的长度为200～600mm。

作为优选，所述固定圈螺栓的数量是2～6个，固定圈螺栓的端部六角头设置在风扇固定座内。

作为优选，所述端盖的最大直径大于叶扇固定圈的直径。

作为优选，所述端盖上设置有外螺纹，所述风扇固定座上设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹啮合。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将限位盖和限位钢珠应用在拖拉机油箱上，能够满足不同马力的拖拉机箱体盖的需求，密封效果好，同时拆卸方便，通过将叶扇固定圈、固定圈螺栓和风扇固定座应用在拖拉机风扇设备中，能够防止散热风扇上的螺栓松动，避免固定圈螺栓被离心力甩出，固定圈螺栓不需要安装过紧，容易拆卸，应用灵活，有利于冬天拖拉机发动机保暖。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种风扇可拆卸弹压式省力油箱拖拉机的俯视图；

图2是本实用新型油箱的主视图；

图3是本实用新型油箱的主视剖面图；

图4是弹盘座的仰视图；

图5是本实用新型散热风扇的主视图；

图6是本实用新型散热风扇的主视剖面图；

图7是本实用新型散热风扇的侧视剖面图。