[实用新型]一种内燃机车重联牵引传动装置

权利要求书

1.一种内燃机车重联牵引传动装置，其特征在于：包括两套机车主传动系统，每套机车主传动系统包括发动机（DE）、牵引发电机（M-G）、蒸馏装置（RU）、牵引变流器（M-INV）、电阻制动变流器（P-INV）、辅助变流器（A-INV）、牵引电机（TM）、电阻制动装置（RB）、隔离变压器（TU）、滤波装置（FU）、辅助用电设备（AM），所述发电机（DE）、牵引发电机（M-G）、整流装置（RU）、第一直流接触器（KMDC1）依次连接，第一直流接触器（KMDC1）之后分成机车重联直流总线（DC-M）和机车直流总线（DC-C）两条支路，所述机车直流总线（DC-C）上有三条支路，一条通过牵引变流器（M-INV）与牵引电机（TM）连接，一条依次通过辅助变流器（A-INV）、隔离变压器（TU）、滤波装置（FU）与辅助用电设备（AM）连接，一条通过电阻制动变流器（P-INV）与电阻制动装置（RB）连接，所述两套机车主传动系统的机车重联直流总线（DC-M）、机车直流总线（DC-C）之间交叉连接。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机车重联牵引传动装置，其特征在于：在每套机车主传动系统内，所述机车重联直流总线（DC-M）上设有第二直流接触器（KMDC2）。