[实用新型]无线通讯停车场管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场管理系统，具体是一种无线通讯停车场管理系统。

背景技术

随着经济水平的提高，汽车在我国越来越普及，伴随着汽车数量的增加，目前停车难的问题也越来越严重。虽然停车场规模越来越大，当车主进入停车场后却不知哪里有空车位可以停车，往往进入停车场后找不到车位或者到达停车场时被告知车位已满不得不去别的停车场找车位。传统停车场不仅在管理方面存在着管理困难和服务效率低的问题，而且还给车主添加了不必要的麻烦。

中国发明专利CN102169640 A，公开了一种基于物联网的智能化停车场管理系统，包括车位控制终端、停车场控制服务器、显示屏、通讯网络、上位服务器和客户端；通过物联网将车主、汽车、停车场有机的联系起来，车主通过手机或 PC 或特制手持终端等客户端与上位服务器进行通讯，只需输入目的地，该系统将自动检索目的地周围一定距离之内的所有停车场的信息，并且能预订停车位；但是该系统是集中出入口管理，使得车辆进出停车场等待、效率低。

中国发明专利CN102522001A，公开了基于无线传感器网络的停车场智能停车诱导系统及方法，采用了带有磁传感器的无线传感器节点以一对一的方式对泊车位进行准确探测避免了对车位误判、漏判的可能。该智能停车诱导系统引导用户找到最近的空车位，解决了在泊车高峰期造成大量需要泊位的车拥堵在停车场不能及时有效的找到合理泊位的问题。

中国发明专利CN103473818 A，公开了一种基于复合功能车载标签的停车场收费系统及其方法，该系统包括复合功能车载标签、无线网关和服务器，无线网关安装在开放式停车场内并形成无线网关信息收集区域，复合功能车载标签安装在车辆内并通过无线网关与服务器进行通讯；该方法以付费按钮被触发时间作为计费开始时间，以复合功能车载标签离开无线网关接收信息区域的时间作为计费截止时间；服务器根据无线网关传来的信息确定该车辆的缴费时长，实现停车收费功能。

现有技术中的停车场系统虽然能预订停车位、引导用户找到最近的空车位等无线网控制的需求，但是现有技术的停车场仍存在一些不足之处，如地磁线圈或地磁传感器有线连接，需要敷设线缆，施工量大，维护繁琐；集中于出入口管理；付费仅能在出口付现金或刷卡等问题，使得车辆进出停车场等待、效率低。

因此，本领域技术人员有必要开发出一种无线停车场管理系统，实现分散控制，以提高效率，避免高峰期停车场堵车现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有停车场管理系统的不足，提供了一种无线停车场管理系统，解决了对未付费车主进行防逃逸阻拦的问题；另外进一步实现了对停车场分散控制，避免集中付费产生的拥堵问题；为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种无线通讯停车场管理系统，包括车位控制终端、显示装置、无线网络、影像采集装置、防逃逸装置和服务器控制中心；所述车位控制终端包括无线地磁传感器、接收控制器和车位控制锁，通过无线网络与服务器控制中心连接；影像采集装置和防逃逸装置通过无线网络与服务器控制中心连接；显示装置与服务器控制中心连接。

上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，通过设置防逃逸装置和无线地磁传感器，能够对未付费车主进行防逃逸阻拦。

本实用新型采用如下优选方案：

无线网络覆盖整个停车场，并对停车场进行区域划分，形成独立的子网络。

显示装置是停车场主入口处设置LED空位显示屏和停车信息引导屏；在停车场的各个区域入口设置LED显示屏，显示本区域的的空位数量和实时显示已占车位号、起始时间和占用时间应付款信息。

防逃逸装置是设置在各个子网络区域出口的防逃逸道闸。

接收控制器是无线接收控制器，设置在各个区域出口处，可管理20-40个车位。

车位控制锁是可以嵌入地下的升降控制锁。

停车场管理系统还包括一个NFC接收设备，所述NFC是指近场无线通讯技术。

NFC接收设备适合上下层立体停车场。

另外，本发明所述无线通讯停车场管理系统的管理方法，包括如下步骤：

S1：将停车场划分区域，形成独立的子网络；

S2：车辆驶入车位，无线地磁传感器检测到稳定的停车信号后，启动车位控制锁，并且将到位信号反馈给无线接受控制器，无线地磁传感器同时通知无线接收控制器，无线接收控制器将接收的无线地磁传感器车位信号与车位控制锁位置信号上传服务器控制中心；