[实用新型]一种车辆自燃极速灭火逃生系统有效
申请号: | 201420700002.7 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204337550U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 盛茁 | 申请(专利权)人: | 盛茁 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 自燃 灭火 逃生 系统 | ||
1.一种车辆自燃极速灭火逃生系统,其特征在于:包括中央处理器(1)、极速灭火降温装置(2)、报警装置(3)、安全带电控系统(4)、车门电子锁系统(5)、ESP车身电子稳定系统(6)、监控系统(7),监控系统(7)与中央处理器(1)连接,监控系统(7)将监测数据传递到中央处理器(1);中央处理器(1)连接并控制极速灭火降温装置(2)、ESP车身电子稳定系统(6)和报警装置(3);ESP车身电子稳定系(6)统根据中央处理器(1)发出的控制指令进入工作状态;ESP车身电子稳定系统(6)工作完毕后回传给中央处理器(1)操作数据;中央处理器(1)根据操作数据的完成程度对连接中央处理器(1)的车门电子锁系统(5)发出开启指令,同时对并联车门电子锁系统(5)的安全带电控系统(4)发出弹出指令;报警装置(3)根据中央处理器(1)发出的指令进入到工作状态;中央处理器(1)根据监控系统(7)的回传数据判断是否启动极速灭火降温装置(2)。
2.根据权利要求1所述的车辆自燃极速灭火逃生系统,其特征在于:监控系统(7)包括温度传感器(71)、烟雾传感器(72)和红外线传感器(73),温度传感器(71)、烟雾传感器(72)和红外线传感器(73)三者并联到中央处理器(1)。
3.根据权利要求1所述的车辆自燃极速灭火逃生系统,其特征在于:报警装置(3)包括警铃(31)和警灯(32),警铃(31)和警灯(32)并联到中央处理器(1)。
4.根据权利要求1所述的车辆自燃极速灭火逃生系统, 其特征在于:极速灭火降温装置(2)包括电子阀门(21)和干冰冷凝罐(22),电子阀门(21)安装在干冰冷凝罐(22)的进出口位置并控制干冰冷凝罐(22)工作,根据中央处理器(1)发给极速灭火降温装置(2)的启动指令,电子阀门(21)根据启动指令开启干冰冷凝罐(22)释放干冰。
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