[实用新型]一种斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统有效
| 申请号: | 201420699576.7 | 申请日: | 2014-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN204280964U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 高明;马依萍;秦健聪;杨建荣;马理想;汝黎晨;程建荣;周元林;徐培根;金伟;刘福彬;周友勇 | 申请(专利权)人: | 东南电梯股份有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B7/06;B66B5/02 |
| 代理公司: | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人: | 徐鸣 |
| 地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 斜弧行 电梯 限速 钢丝绳 导向 系统 | ||
1.一种斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,所述斜弧形电梯的限速器钢丝绳(2)悬挂于固定在井道顶部的限速器(3)的曳引轮上,该限速器钢丝绳(2)的两个绳头一并固定于轿厢架(4)上的安全钳联动机构(5)上,使得限速器钢丝绳(2)形成一封闭绳环,该限速器钢丝绳(2)形成的封闭绳环下端一直延伸到井道底坑中,通过位于井道底坑的限速器涨紧装置(6)调节涨紧,该限速器钢丝绳(2)上与安全钳联动机构(5)相连的两个绳头部分随轿厢架(4)作上下同步升降运动,其特征在于:所述的导向系统由多个设置在井道内轿厢运行路径上的限速器钢丝绳导向装置(1)组成,该限速器钢丝绳导向装置(1)限制限速器钢丝绳(2)的运行区间,避免限速器钢丝绳(2)受井道内壁或电梯部件干涉;所述的导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的限速器钢丝绳导向装置(1)的数量。
2.根据权利要求1所述的斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,其特征在于:所述的导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的限速器钢丝绳导向装置(1)的数量,就是将悬挂于限速器曳引轮两侧的限速器钢丝绳(2)自由下垂,每当限速器钢丝绳(2)与斜弧形的井道内壁或电梯部件有干涉时,即设置一个限速器钢丝绳导向装置(1),由该限速器钢丝绳导向装置(1)调整改变限速器钢丝绳(2)运行路径,使限速器钢丝绳(2)偏离该受干涉的垂坠轨迹,以避免限速器钢丝绳(2)受井道内壁或电梯部件干涉而被卡阻或被拉断,再经由该限速器钢丝绳导向装置(1)出发,使限速器钢丝绳(2)自由垂落,当限速器钢丝绳(2)再次与倾斜的井道内壁或电梯部件有干涉时,再次设置限速器钢丝绳导向装置(1),依次类推,直至完成在整个井道内轿厢运行路径上限速器钢丝绳导向装置(1)的布置,由此构成所述的限速器钢丝绳导向系统。
3. 根据权利要求1所述的斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,其特征在于:所述的限速器钢丝绳导向装置(1)包括2个独立导向单元,该2个独立导向单元分别为闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8),该闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8)分别设置在井道内壁上,且该闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8)位于所述轿厢架(4)的同一侧,用于固定限速器钢丝绳导向装置(1)的布置位置,由该闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8)构成的限速器钢丝绳导向装置(1)布设位置点限定所述的限速器钢丝绳(2)两股上下相向运行的钢丝绳在井道内的运动区间,该两股上下相向运行的钢丝绳的绳间距,是由限速器(3)的曳引轮的直径数值确定的。
4. 根据权利要求3所述的斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,其特征在于:所述的限速器钢丝绳导向装置(1)还包括一“L”型固位支架(9),该“L”型固位支架(9)的第一直角边(91)设置在井道内壁上,所述的闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8)分别设置在该“L”型固位支架(9)未固定在所述井道壁上的第二直角边(92)上,且该闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8)位于所述轿厢架(4)的同一侧,用于固定限速器钢丝绳导向装置(1)的布置位置,由该闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)和开口侧钢丝绳运行导向单元(8)构成的限速器钢丝绳导向装置(1)布设位置点限定所述的限速器钢丝绳(2)两股上下相向运行的钢丝绳在井道内的运动区间,该两股上下相向运行的钢丝绳的绳间距,是由限速器(3)的曳引轮的直径数值确定的。
5. 根据权利要求4所述的斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,其特征在于:
所述的闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)包括2个限速器导向轮 Ⅱ(71),3个限速器挡轮Ⅱ(72),该2个限速器导向轮Ⅱ(71),3个限速器挡轮Ⅱ(72)分别设置在“L” 型固位支架(9)未固定在井道内壁上的第二直角边(92)上,且该2个限速器导向轮Ⅱ(71)的轮槽及3个限速器挡轮Ⅱ(72)的上表面安装结构构成封闭的“□”形状;
所述的开口侧钢丝绳运行导向单元(8)包括2个限速器导向轮Ⅲ(81)、4个限速器挡轮Ⅲ(82),分别设置在“L” 型固位支架(9)未固定在井道内壁上的第二直角边(92)上,且与该“L”型固位支架(9)第二直角边(92)上设置的闭合侧钢丝绳运行导向单元(7)在同一侧,该2个限速器导向轮Ⅲ(81)的轮槽及4个限速器挡轮Ⅲ(82)的上表面安装结构构成“U”形状。
6. 根据权利要求5所述的斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,其特征在于:所述的限速器导向轮Ⅱ(71)、限速器挡轮Ⅱ(72)、限速器导向轮Ⅲ(81)、限速器挡轮Ⅲ(82)由一个独立的整体构成或者由两个及以上的导向轮模块或挡轮模块拼接组合构成。
7. 根据权利要求5所述的斜弧行电梯限速器钢丝绳导向系统,其特征在于:所述的限速器导向轮Ⅱ(71)、限速器挡轮Ⅱ(72)、限速器导向轮Ⅲ(81)、限速器挡轮Ⅲ(82)中与限速器钢丝绳(2)相接触的表面由具有防滑功能的非金属材料制作。
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