[实用新型]一种液压钳及解体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种液压钳及解体机。

背景技术

目前，市场上还没有拆车机或者报废汽车快速解体机拆解用的专用拆车钳，目前市面的都是拆车液压剪，带有拆解和剪切作用，还没有一款专门用于报废汽车的拆解、夹取、夹持等用途的专用拆车液压钳。

目前广泛使用的液压钳，两个夹齿中，工作时，一个夹齿固定，另一个夹齿活动，即单动型液压剪，其开口宽度通常较小，工作效率相对较低，操作难度相对较大。

而对于双油缸液压钳，两个夹齿分别由一个油缸推动，由于油缸的同步性差，导致两个夹齿的同步性也较差。同时，对不规则的物料进行夹取时，其适应能力较差。

此外，目前使用的液压钳，由于没有防护套对夹齿进行保护，使用过程中，容易磨损，导致维修和保养成本大大增加。

综上所述，如何提供一种专门用于报废汽车拆解的、工作效率较高的、同步性较好的液压钳，以及包括此液压钳的解体机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种专门用于报废汽车拆解的、工作效率较高的、同步性较好的液压钳。

本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述液压钳的解体机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压钳，用于解体机上，所述液压钳包括回转机构以及设置于所述回转机构上的动力机构，所述动力机构用于带动所述回转机构旋转，所述回转机构下方固定设置箱体、伸缩机构、第一夹齿和第二夹齿，所述第一夹齿和第二夹齿分别与所述箱体活动连接，所述伸缩机构的一端与所述箱体固定连接，所述伸缩机构的另一端与所述第二夹齿的一端活动连接，所述第一夹齿的端部和第二夹齿的端部通过连杆活动连接，所述伸缩机构伸缩时，带动第二夹齿绕所述箱体转动，所述第二夹齿转动时，通过所述连杆带动所述第一夹齿绕所述箱体转动。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述液压钳还包括回转接头，所述回转机构为回转支承，所述回转支承上设有安装底座，所述回转接头固定设置于所述安装底座上。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述伸缩机构为油缸，所述油缸包括缸筒和位于缸筒内的活塞杆，所述油缸的一端通过第七销轴与所述第二夹齿的一端活动连接，所述油缸的另一端通过第二销轴固定设置于所述箱体上。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述第一夹齿通过第三销轴与所述箱体活动连接，所述第二夹齿通过第五销轴与所述箱体活动连接。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述第一夹齿通过第六销轴与所述连杆的一端活动连接，所述第二夹齿通过第四销轴与所述连杆的另一端活动连接。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述第一夹齿和第二夹齿均为多弧形夹板，所述第一齿板和第二齿板上均设有齿板。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述动力机构为回转马达，所述回转马达上还设有用于防护回转马达的盖板，所述回转马达旋转时，可带动所述回转支承旋转；所述回转支承旋转时，可带动所述箱体旋转。

作为本实用新型一种液压钳在一方面的改进，所述油缸上设有进油口和出油口，所述回转接头通过油管与所述进油口和出油口连通。

上述结构的液压钳，液压钳包括回转机构以及设置于回转机构上的动力机构，动力机构用于带动回转机构旋转，回转机构下方固定设置箱体、伸缩机构、第一夹齿和第二夹齿，第一夹齿和第二夹齿分别与箱体活动连接，伸缩机构的一端与箱体固定连接，伸缩机构的另一端与第二夹齿的一端活动连接，第一夹齿的端部和第二夹齿的端部通过连杆活动连接，伸缩机构伸缩时，带动第二夹齿绕箱体转动，第二夹齿转动时，通过连杆带动第一夹齿绕箱体转动。上述结构的液压钳，与现在结构的液压钳相比，伸缩机构的数量由两个变为一个，解决了现有技术中液压钳的两个抓齿同步性差的问题，使用成本更低，对油液的需求量更小，运用场合更为广泛。

为解决上述问题之二，本实用新型提出一种解体机，包括用于夹取物料的液压钳，所述液压钳为如上任一项所述的液压钳。

作为本实用新型一种解体机在一方面的改进，所述解体机分别通过第一销轴和第八销轴与所述液压钳的安装底座连接。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种液压剪的剖视示意图；