[实用新型]无钥匙进入及启动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车PEPS系统，即无钥匙进入及无钥匙启动系统，属于汽车安全防盗应用领域。

背景技术

无钥匙进入与无钥匙启动系统，它采用先进的无限射频技术和车辆身份编码识别系统，彻底改善了汽车安全防盗应用领域，

现有的汽车锁车，通过遥控钥匙进入系统，需要按动智能钥匙上的遥控按键或将钥匙插拔锁芯完成开启车门和启动车辆引擎的操作；用户使用不够便利。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种使用便利、防盗效果好的无钥匙进入及启动系统。

本实用新型包括电源、微处理器、电源管理单元、电源反馈探测单元、天线逻辑单元、射频接收模块、门把手开关输入单元、停开关处理电路、数字/模拟输入单元、高低边驱动单元、CAN收发器、LIN收发器，所述电源、电源管理单元、电源反馈探测单元、天线逻辑单元、射频接受模块、门把手开关单元、停开关处理电路、数字/模拟输入单元、高低边驱动单元、CAN收发器、LIN收发器分别与所述微处理器连接；

所述天线逻辑单元连接有六个低频天线，分别为正驾门把手低频天线、副驾门把手低频天线、车内前排低频天线、车内中排低频天线、车内后排低频天线、后背门低频天线，各所述低频天线分别通过车钥匙与所述射频接受模块信号连接；

所述门把手开关输入单元连接驾驶座门把手按键、副驾驶室门把手按键；

所述数字/模拟输入单元连接驾驶门开锁信号显示、后背门开锁按键、左窗门磁开关、右窗门磁开关；

所述微处理器上还连接有电源输出单元，所述电源输出单元连接电子转向柱锁、BCM控制器、变速箱P档开关线路，所述电子转向柱锁与所述电源管理单元连接。

本实用新型的无钥匙进入和启动系统通过在车辆和钥匙之间的低频和高频信号通信来验证用户是否合法，决定验证的方法是从车辆想用户携带的钥匙卡牌发送125KHz低频的随机数征询，随后钥匙想车辆发送433.92KHz的加密射频相应信号；钥匙卡牌进行有效验证后进被允许进入车辆，打开后厢门以及一键启动大电机，整个过程完全不需要取出钥匙；本系统中央控制单元发出相应的指令，通过天线逻辑单元产生和发送低频征询信号以及接受射频相应信号；对于一辆配备本设计无钥匙进入与启动系统的汽车而言，驾驶者无需按动智能钥匙上的遥控按键或是将钥匙插拔锁芯，就可以完成开启车门和启动车辆引擎的操作，而前提仅是随身携带智能钥匙并按下把手上的触发按键或一键启动按键即可。在车辆的防盗安全方面，智能钥匙与 PEPS基站间复杂的双向身份认证过程相比上一代的遥控钥匙进入（RKE）系统也有了本质的提升。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

    如图1所示，本无钥匙进入及启动系统，包括电源1、微处理器2、电源管理单元3、电源反馈探测单元4、天线逻辑单元5、射频接收模块6、门把手开关输入单元7、停开关处理电路8、数字/模拟输入单元9、高低边驱动单元10、CAN收发器11、LIN收发器12，电源1、电源管理单元3、电源反馈探测单元4、天线逻辑单元5、射频接受模块6、门把手开关输入单元7、停开关处理电路8、数字/模拟输入单元9、高低边驱动单元10、CAN收发器11、LIN收发器12分别与微处理器2连接；

天线逻辑单元5连接有六个低频天线，分别为正驾门把手低频天线13、副驾门把手低频天线14、车内前排低频天线15、车内中排低频天线16、车内后排低频天线17、后背门低频天线18，各低频天线分别通过车钥匙19与射频接收6模块信号连接；

门把手开关输入单元7连接驾驶座门把手按键20、副驾驶室门把手按键21；

数字/模拟输入单元9连接驾驶门开锁信号显示29、后背门开锁按键22、左窗门磁开关23、右窗门磁开关24；

微处理器2上还连接有电源输出单元25，电源输出单元25连接电子转向柱锁26、BCM控制器27、变速箱P档开关线路28，电子转向柱锁26与电源管理单元3连接。