[实用新型]压力调节系统及其应用的工程机械有效
申请号: | 201420696505.1 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204284033U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 刘涛 | 申请(专利权)人: | 刘涛 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 调节 系统 及其 应用 工程机械 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压调压装置,更具体的说,本实用新型主要涉及一种压力调节系统及其应用的工程机械。
背景技术
在移动机械液压系统中,通常采用先导控制元件控制机器动作。操作者通过改变先导控制元件的倾角,将操作信号转化为先导油液的压力信号,再由该压力信号控制各个执行机构动作。先导元件倾角决定压力信号的大小,进而决定执行机构动作的速度快慢。先导控制元件输出压力为一段线性区间,其最小值和最大值分别对应机构的最低和最高速度,并且由于结构限制,通常最大值及最小值一经设定后不可随意调节。问题就在于,先导控制元件是按照最大输出压力对应最大机构速度来设计的,当遇到要求平稳和精细化操作的场合,需要机构运行速度维持在一个非常缓慢的水平,这就要求操作者将先导控制元件维持在一个很小的倾角范围内,结果是手稍微一动就超出范围,带来操作难度大且速度不稳定等问题。
目前已有的解决方法是:如附图 1所示,增加一个压力调节阀 6,通过压力调节阀 6内的梭阀 6a 选取先导控制元件 1的两个压力输出口 a、b中较大的压力,通过电磁换向阀 6b将该压力与溢流阀 6c连接。当电磁换向阀 6b打开后,即使操作先导控制元件 1的倾角到最大位置,其最大输出压力也会被限定在由溢流阀 6c决定的一个较低的数值。这就相当于通过控制电磁换向阀 6b的通断把先导控制元件 1的最大输出压力由一档变成了两档,从而达到降低先导控制元件 1输出压力的目的。但存在的问题是,先导控制元件 1在低压段可操作的倾角控制范围依然很窄,当切换到低速档时,仍然存在手稍微一动即达到低压设定值的问题,即低压档的调速特性差。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于解决上述不足,提供一种压力调节系统及其应用的工程机械,以期望解决现有技术中先导控制元件在低压段可操作的倾角控制范围过窄,低压档的调速特性较差等技术问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型一方面提供了一种压力调节系统,所述的系统包括先导控制元件、节流装置和节流阀,所述节流装置的入口端与所述先导控制元件的压力输出口相连通,所述节流装置的出口端与所述节流阀的入口端相连通,所述节流阀的出口端与所述先导控制元件的低压侧油路相连通;用于通过调节所述节流阀的开口,以改变所述节流装置出口端与所述节流阀入口端之间的流体压力大小。
进一步的技术方案是:所述节流装置为带固定节流孔的阻尼堵或阻尼接头。
进一步的技术方案是:所述节流阀中设有调节装置,用于通过调节装置控制所述节流阀的开启、关闭及开口大小。
更进一步的技术方案是:所述先导控制元件上设有一个压力输入口、一个回油口及至少两个压力输出口,所述两个压力输出口通过换向阀与同一个液压机构相连通,用于在同一时间,最多只有一个压力输出口输出压力信号。
更进一步的技术方案是:所述节流装置为两个,且它们的入口端分别与所述先导控制元件的两个压力输出口相连通,且所述节流阀位于两个节流装置出口端之间的管道上。
更进一步的技术方案是:所述先导控制元件中还设有至少两个先导控制阀,所述压力输入口与先导油源相连通,所述回油口与油箱相连通,所述压力输入口还分别与至少两个先导控制阀相连通,所述回油口也分别与至少两个先导控制阀相连通;所述至少两个先导控制阀的出口端分别与各自的压力输出口相对应。
更进一步的技术方案是:所述至少两个先导控制阀出口端对应的压力输出口分别与换向阀上的至少两个先导控制腔相连通。
本实用新型另一方面提供了一种压力调节系统,所述的系统包括先导控制元件、节流装置和节流阀,所述节流装置的入口端与先导油源相连通,所述节流装置的出口端与所述先导控制元件的压力输入口及所述节流阀的入口端相连通,所述节流阀的出口端与所述先导控制元件的回油路相连通;用于通过调节所述节流阀的开口,以改变所述节流装置出口端与所述节流阀入口端之间的流体压力大小。
更进一步的技术方案是:所述先导控制元件上设有一个压力输入口、一个回油口及至少两个压力输出口,所述两个压力输出口通过换向阀与同一个液压机构相连通,用于在同一时间,最多只有一个压力输出口输出压力信号;所述先导控制元件中还设有至少两个先导控制阀,所述压力输入口通过节流装置与先导油源相连通;所述回油口与油箱相连通,所述压力输入口分别与至少两个先导控制阀相连通,所述回油口也分别与至少两个先导控制阀相连通;所述至少两个先导控制阀的出口端分别与各自的压力输出口相对应。
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