[实用新型]基于RFID的公交信号优先控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术领域，特别涉及一种基于RFID的公交信号优先控制装置。

背景技术

随着中国城镇机动车保有量的迅速增加，中国城市道路的交通拥堵情况也日趋严重，这种状况不仅给很多城市居民的出行带来诸多不便和困难，也对城市的发展带来瓶颈制约，目前已成为许多城市有待解决的重要问题，为避开或解决城市道路拥堵状况所带来的问题，很多地方提出“公交优先”的建议，即在城市发展和规划中 , 把公共交通建设和提高客运效率放在优先位置上给予考虑,让公共交通在拥堵的城市道路中能独畅其行。另一方面从我国人口密集、用地紧缺和生态环境保护的国情出发，优先发展高效的公共交通也是我国城市交通的主要发展方向，是解决城市交通问题的根本策略。“公交优先”包括两个方面，即对公共交通在通行“空间”和“时间”上给予优先。所谓“空间优先”是通过设立公交专用车道和线路来实现 ；所谓“时间优先”则体现在为公交车提供优先通行的控制信号。

近年来，在推进城市公交精细化管理中，公交GIS技术得到了广泛的应用。目前公交调度系统与交通信号系统联动时，广泛采用卫星定位技术。通过比对公交车经纬度坐标信息与交通信号输出端经纬度坐标信息判断公交车距离交通信号输出端的距离，使车辆能够与交通信号系统进行相应的联动。基于卫星定位系统的公交信号优先控制系统在实际应用中，还存在以下问题：

第一，信号延时的问题。卫星定位系统由于信号存在50到100米的漂移，假设车速为36公里/小时计算，则每秒车速为10米/秒，那么，当出现飘移时，与卫星定位系统联动的交通信号系统就会有5秒到10秒的延时，引起交通信号系统误操作及管理混乱。

第二，信号盲区的问题，卫星定位系统由于在信号盲区没有车辆位置信息，所以无法与交通信号系统进行联动，对于诸如地下枢纽等重点安全区域，缺乏公交信号优先控制系统的信号源。

综上所述，有必要设计一种基于RFID的公交信号优先控制装置，实现了公交车辆的精确定位，提升了联动的公交信号优先系统的性能、公交信号优先管理操作简单，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种基于RFID的公交信号优先控制装置，实现了公交车辆的精确定位，提升了联动的公交信号优先系统的性能、公交信号优先管理操作简单。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的基于RFID的公交信号优先控制装置包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，所述车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，所述优先信号输出装置分别与所述交通信号装置和车载设备装置连接，所述数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。

进一步，所述车载设备装置包括用于为车辆提供无线网络的无线通信网络模块；用于与卫星定位系统进行通信的通讯接口；用于提示优先信号的信息的信号提示模块和用于RFID信号的发送的信号发送模块，所述车载设备中的信号提示模块通过无线通信网络模块与优先信号输出装置连接。

进一步，所述优先信号输出装置包括信号灯输出模块和视频输出模块，所述信号提示模块包括视频提示模块，所述信号灯输出模块与所述交通信号装置连接，所述视频输出模块通过无线通信网络模块与视频提示模块连接。

进一步，所述优先信号输出装置还包括音频输出模块，所述信号提示模块还包括音频提示模块，所述音频输出模块通过无线通信网络模块与所述音频提示模块连接。

进一步，所述射频信号检测装置包括相互连接的天线和RFID读写器。