[实用新型]一种汽车空气滤清器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车空气滤清器结构。

背景技术

空气滤清器是车用发动机不可缺少的保护屏障，主要功用是清除进气过程中空气中的微粒杂质的装置。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。目前空气滤清器功能单一，结构多变，难于布置。

实用新型内容

本实用新型基于现有技术中存在的以上技术问题，提供一种汽车空气滤清器结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空气滤清器结构，其包括上壳体、下壳体和滤芯，所述滤芯位于所述上壳体和所述下壳体之间，所述上壳体和所述下壳体连接固定，所述上壳体上具有出气口，所述下壳体上具有进气口，所述滤芯位于所述进气口与所述出气口之间空气流通的中间通道上并拦截所述中间通道。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述上壳体和所述下壳体之间通过螺栓连接固定。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述滤芯为纸滤芯。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述汽车空气滤清器结构位于汽车发动机上部，所述进气口与大气连通，所述出气口连接汽车发动机的进气口。

本实用新型提供的汽车空气滤清器结构，不但具有一般空气滤清器的功能，还能同时用作发动机面罩，用在某种车型上，机舱显得饱满，布置整齐，具有美观、实用、经济的优点，利于推广。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的汽车空气滤清器结构的立体结构示意图；

图2是本实用新型的汽车空气滤清器结构的侧视图；

现将附图中的标号说明如下：

1—上壳体；2—下壳体；3—滤芯；4— 出气口；5—进气口；6—螺栓 。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1是本实用新型的汽车空气滤清器结构的立体结构示意图，图2是本实用新型的汽车空气滤清器结构的侧视图，结合图1和图2所示，本实用新型的汽车空气滤清器结构，其包括上壳体1、下壳体2和滤芯3，滤芯3位于上壳体1和下壳体2之间，上壳体1和下壳体2连接固定，上壳体1上具有出气口4，下壳体2上具有进气口5，滤芯3位于进气口5与出气口4之间空气流通的中间通道上并拦截所述中间通道。

本实用新型具体实施例的汽车空气滤清器结构中，上壳体1和下壳体2之间通过螺栓6连接固定。但本实用新型并不限于此，上壳体1和下壳体2之间还可以采用卡扣固定连接或者其他连接方式连接固定，并可实现拆卸，以便于位于上壳体1和下壳体2之间的滤芯3能够轻易方便的更换或清洗。本实用新型具体实施例中，滤芯3为纸滤芯，同样，其也可以采用其他材质的滤芯做替换。

本实用新型的汽车空气滤清器结构中，汽车空气滤清器结构位于汽车发动机上部，进气口5与大气连通，出气口4连接汽车发动机的进气口，其可以保证大气进入汽车发动机中的气体先要经过过滤。同时，本实用新型把汽车空气滤清器结构设计成类似发动机面罩的结构，实现过滤空气的功能的同时还能作为发动机面罩。

本实用新型提供的汽车空气滤清器结构，不但具有一般空气滤清器的功能，还能同时用作发动机面罩，用在某种车型上，机舱显得饱满，布置整齐，具有美观、实用、经济的优点，利于推广。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。