[实用新型]一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构。

背景技术      

     LNG (液化天然气）集成加气装置适用于汽车燃料加注，由于LNG集成加气装置中的泵池出入口均为双层结构，内管和外观之间直接焊接连接，但是由于LNG液体标准状态的温度为-163℃，温度的急剧下降，极易对内外管口焊接处产生断裂，发生泄漏，增加安全隐患和维修成本。

实用新型内容

        本实用新型提供一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，减少了由于温度的下降带来的管材的冷收缩产生的应力，保护焊缝，大大降低了此处的泄漏隐患。

 本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，其中所述防拉断装置设置在泵池每个出入口的内管和外管的连接处，所述防拉断装置包括第一过渡段和连接管和第二过渡段，其中所述连接管一端通过第一过渡段与所述外管焊接固定且另一端通过所述第二过渡段与所述内管焊接固定；每个所述连接管上依次设置若干个波纹膨胀节且每个所述波纹膨胀节与所述内管极近贴合。

作为本实用新型的进一步改进在于：第一过渡段和第二过渡段的中间部均呈向下倾斜状。

作为本实用新型的进一步改进在于：每个所述连接管上至少设置两个波纹膨胀节。 

本实用新型通过增加增加波纹膨胀节，减少了由于温度的下降带来的管材的冷收缩产生的应力，保护内外管之间连接的焊缝，防止泄漏隐。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图；

图2 是图1中A处的局部放大图；

其中1- 泵池、2-内管、3-外管、4-第一过渡段、5-连接管、6-第二过渡段。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1、2所示：本实施例的一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，其中所述防拉断装置设置在泵池1每个出入口的内管2和外管3的连接处，所述防拉断装置包括第一过渡段4和连接管5和第二过渡段6，其中所述连接管5一端通过第一过渡段4与所述外管3焊接固定且另一端通过所述第二过渡段6与所述内管2焊接固定；每个所述连接管5上依次设置两个波纹膨胀节且每个所述波纹膨胀节与所述内管2极近贴合。

   其中第一过渡段4和第二过渡段6的中间部均呈向下倾斜状。

本实施例在对泵池的进出口的内管和2外管3的连接处设置第一过渡段4、第二过渡段6和连接管5，这样可以减少了由于温度的下降带来的管材的冷收缩产生的应力，保护内、外管之间连接的焊缝，而且连接管5上增加增加波纹膨胀节，提高了伸缩性，防止泄漏隐。