[实用新型]一种电驱式自动吊卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种电驱式自动吊卡，主要用于油田钻井、修井作业过程中自动卡紧、松开管柱，以实现自动起、下管具。

背景技术

吊卡是油田钻井、修井过程中起、下管具的必要设备。目前我国在修井作业过程中广泛使用的为简易吊卡，这种具有吊卡结构简单、操作方便等优点，但需要人工手动操作使其卡紧、松开管具，-操作繁琐，工人劳动强度大，工作效率低，且存在安全隐患。为了解决传统简易吊卡存在的问题，相关人员设计了液压驱动吊卡，虽然通过液压作为动力源代替人工操作解决了上述问题，但液压吊卡也存在一系列缺点：液压油容易泄露且具有可压缩性，使得液压系统传动比不精确、反应不迅速，液压系统无法适应温度较高的工作环境，而且在吊卡较长的液压回路中能量损失严重，传动效率低。本实用新型通过设计一种电驱式自动吊卡以解决液压吊卡存在的缺陷，改善自动化程度，提高传动效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电驱式自动吊卡，该装置解决了传统吊卡操作繁琐、自动化程度低、效率低等问题，同时采用电动机作为动力源克服了液压传动存在的一系列缺点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电驱式自动吊卡，主要由吊卡底座、吊卡上盖、牙板、开口齿轮、齿轮、轴承、小锥齿轮、电动机、尾环、锥齿轮轴、大锥齿轮、卡瓦、卡瓦座、双联齿轮、齿条、双联齿轮轴、销轴、安全门、弹簧等组成，其特征是电动机通过螺栓固定在吊卡底座后端，小锥齿轮安装在电动机上并与大锥齿轮配合，大锥齿轮通过锥齿轮轴与齿轮连接在一起，锥齿轮轴两端装有轴承，齿轮与开口齿轮的外齿配合，开口齿轮安装在吊卡底座的圆弧轨道内，开口齿轮的内齿与双联齿轮的上端配合，双联齿轮的下端连接齿条，齿条前端通过螺钉与卡瓦座固定在一起并安装在吊卡底座开口两侧的直线轨道内，卡瓦安装在卡瓦座的楔形轨道内，卡瓦上装有牙板，卡瓦底端与卡瓦座之间装有弹簧。

所述吊卡使用大扭矩电动机作为动力源，通过小锥齿轮、大锥齿轮、齿轮、开口齿轮、双联齿轮和齿条将动力传递给卡瓦座，卡瓦座带动两侧装有牙板的卡瓦运动，实现卡紧、松开管具的动作。

卡紧机构要由卡瓦座、卡瓦、牙板、弹簧、限位螺钉和固定螺钉组成，其特征是：卡紧管柱后通过卡瓦沿卡瓦座楔形轨道的运动来调节卡紧力，实现管柱的可靠卡紧，并通过更换卡瓦和牙板来适应不同规格的管柱。

吊卡底座设有直线轨道和圆弧轨道，用以安装齿条、卡瓦座和开口齿轮以保证运动传递可靠、精确，为实现由一台电动机带动两侧卡紧机构同时靠近或远离管柱，开口两侧的齿条和双联齿轮相对于开口中心线为非对称安装。

本实用新型的有益效果是：用电动机作为动力源，齿轮机构作为传动系统，易于实现自动化控制且传动比精确、效率高，在提升管具时卡瓦在摩擦力作用下沿卡瓦座楔形面的运动可调剂卡紧力，实现全过程可靠卡紧。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型沿开口中心线的剖视图

图3是本实用新型传动系统结构示意图

图4是本实用新型卡紧机构的剖视图

图5是本实用新型吊卡底座结构示意图

附图中，1为吊卡底座，2为吊卡上盖，3为牙板，4为开口齿轮，5为齿轮，6为轴承，7为小锥齿轮，8为电动机，9为尾环，10为锥齿轮轴，11为大锥齿轮，12为卡瓦，13为卡瓦座，14为双联齿轮，15为齿条，16为双联齿轮轴，17为销轴，18为安全门，19为弹簧，20为限位螺钉，21为固定螺钉。 

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型作进一步说明。