[实用新型]一种起双重警示作用的安全斑马线智能装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及交通安全警示领域，具体地说涉及一种起双重警示作用的安全斑马线智能装置。

背景技术

目前市面上在用的行人探测仪大多都用红外探测，红外探测适应的人行道必须是规则的，而且需要一个发送装置和一个接收装置，同时放置方式有要求，必须是相对的，这样导致应用场合受到限制，对于弧形路面就不适用了，此外，现有的路面警示装置仅仅关注了针对车流的警示，而对于过斑马线的人流没有起到很好的警示及导向作用，这样的设计只是单方面确保了人流的通行能力，而忽略了车流，在有部分车流和人流通行量都大的斑马线路口，加上没有信号灯指示，行人接连不断通过斑马线，频繁触发探测器，警示灯仅仅一直针对车流进行一个警示，这样导致车辆无法通过或通过速度极其缓慢，很容易造成拥堵现象，影响正常通行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种微波探测的，能够很好的平衡人流和车流的通行能力的起双重警示作用的安全斑马线智能装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种起双重警示作用的安全斑马线智能装置，包括行人探测模块、路面警示模块以及主控模块，所述行人探测模块和所述路面警示模块分别与所述主控模块连接，其特征在于：所述行人探测模块为设置在斑马线一端的行人感应器，所述行人感应器为微波感应，所述路面警示模块为设置在人流方向上斑马线起始两端的人行道道钉灯和设置在车流方向上斑马线两侧的车道道钉灯。

进一步的，还包括与所述主控模块连接的照明模块，所述照明模块为设置在斑马线起始位置附近的路灯。

进一步的，所述路灯的灯杆顶端设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过系统电源分别与所述路灯、行人感应器、人行道道钉灯和车道道钉灯连接。

进一步的，所述人行道道钉灯和所述车道道钉灯为LED灯，通过螺钉固定在路面的小孔内。

进一步的，所述主控模块为连着发光电路的主控芯片，所述发光电路上设有发光二极管DA1和发光二极管DA2。

实施本实用新型具有以下有益效果：

1、行人感应器能自动探测到行人进入和走出斑马线区域，自动触发路面道钉灯，通过主控芯片来控制道钉灯发光，警示行人和车辆，采用微波探测工作可靠，抗射频干扰能力强，不受环境限制，误报率低；

2、在行人方向和车流方向上均设有道钉灯，既能对车辆起到警示作用，保证行人安全，又能及时提醒行人注意通行，这种双重警示，能很好平衡车流量和人流量，极大的提升了通行能力，避免拥堵现象发生；

3、照明模块能对夜间视觉环境较差的斑马线区域进行独立照明，从而消除因光线较差引起的安全隐患，同时采用太阳能与交流电两种方式对路灯、道钉灯以及行人感应器进行供电，在保证能持续工作的同时，既节能又环保。

附图说明

     图1为本实用新型的原理框图；

图2为本实用新型的简易示意图；

图3为本实用新型主控芯片发光电路图;

图4为本实用新型太阳能电池板充电放电电路图。

     图中：1、主控模块；2、行人探测模块；3、路面警示模块；4、照明模块；5、行人感应器；6、人行道道钉灯；7、车道道钉灯；8、路灯；9、主控芯片；10、充电电路；11、放电电路。

具体实施方式

下面将结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

一种起双重警示作用的安全斑马线智能装置，如图1所示，包括主控模块1、行人探测模块2、路面警示模块3以及照明模块4，行人探测模块2、路面警示模块3和照明模块4分别与主控模块1连接，行人探测模块2将探测到的行人信息发送给主控模块1，主控模块1根据这些信息控制路面警示模块3的运作，同时当光线较暗的情况下，主控模块1会控制照明模块4发光，给路人和司机提供足够光线。

如图2所示，行人探测模块2为设置在斑马线一端的行人感应器5，在斑马线的一端装有一个圆柱，行人感应器5嵌在该圆柱内。此行人感应器5采用的是微波感应，以微波多普勒原理为基础，平面型天线作感应系统，以微处理作控制，在该平面型天线周围产生一个椭圆形空间微波戒备区，半径为10cm-6m(距离可调)，对于较弱的干扰信号，如小体积的动物，远距离的树木晃动、高频通讯信号、远处的闪电和家用电器开关时产生的干扰予以虑除，在微波感应区域内，当行人感应器5检测出有人体或者较大体积的物体以一定速率移动时，会触发主控制芯片电路工作，继电器输出端动作，延时输出1秒。