[实用新型]多层压机送料取料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送料取料机构，具体涉及一种应用于多层压机的送料取料机构。

背景技术

压机是压力机、液压压机、油压机的简称，压机指用于工业制品通过压力成型的一种成型机械，一般采用液压油缸，因此也叫油压机。压机通常采用多层结构设计，且作为一种压合领域重要的生产设备被广泛的应用。在多层压机生产使用时，需要先将压合材料放置在承载盘上，然后同承载盘一起被输送到压机内部进行压合。压合材料和承载盘加在一起的重量少则几十公斤，多则几百，甚至上千公斤。因此承载盘在进出压机的过程中会对多层压机的热板造成严重磨损，导致压机内部产生铁屑，同时也降低了各层热板间的平行度，并最终影响了对材料的加压效果。

为了减轻对热板的磨损，传统多层压机普遍采用以下几种辅助机构：

1）在热板上铺设0.5-2.0 毫米厚的钢板，该钢板在磨损到一定程度后定期更换。然而，此种方法仍无法避免承载盘与钢板之间因摩擦而产生铁屑，同时也导致压机平行度随着该钢板磨损而变差。

2）在热板上安置数根弹簧条，承载盘在该弹簧条上进出压机，这种方法虽然避免了直接磨损热板，但是也无法避免承载盘与弹簧条之间摩擦所产生的铁屑。同时，承载盘和弹簧条由于相互磨损也需要经常更换。

3）采用类似铲车一样的送料小车。承载盘被铲车的手臂抬起后送入压机。这种方法可以完全避免摩擦。但是为了给铲车的手臂让出空间，热板之间的距离必须要加大，同时此类层压机使用承载盘也不同于普通承载盘，需要特殊设计。当压机内热板层数增加或者每层承载盘上连同材料超过一定重量，送料小车便无法承受。因而此类辅助机构只能用在层数低，热板尺寸较小的多层压机中。

发明内容

本实用新型的目的是要解决上述现有技术中的缺陷，提供一种在送料取料过程中，能避免承载盘与压机热板之间产生机械摩擦，从而极大降低对热板造成的磨损以及铁屑的产生，长期保证压机的平行度，并降低送料取料所需的推力和拉力，且能同时将多层材料进行输送，从而大大提高送料取料效率的机构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种多层压机送料取料机构，由避让滚轮输送机构，顶升机构，承载盘和送取机构构成，所述避让滚轮输送机构设置在压机内部，所述顶升机构设置在避让滚轮输送机构下方，用于控制避让滚轮输送机构的升降，所述承载盘放置在压机的各层热板上，所述送取机构设置在压机的进出料口的外侧，用于控制承载盘进出压机。

所述避让滚轮输送机构由至少2个垂直升降杆、滚轮、旋转传动轴、从动齿轮、传动齿条和避让气缸构成，所述垂直升降杆设置于承载盘的两侧，所述滚轮横向安装在垂直升降杆的一侧，每个垂直升降杆上滚轮的数量与压机层数相同，所述滚轮用于顶起承载盘，所述避让气缸的输出轴端固接于传动齿条，所述传动齿条与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮套设于旋转传动轴，所述旋转传动轴通过螺栓固接于垂直升降杆，所述旋转传动轴用于带动垂直升降杆旋转。

所述垂直升降杆的数量为4～8个。

所述垂直升降杆的旋转角度设置为90°。

所述顶升机构由液压缸、基板和升降板构成，所述基板固接于液压缸顶部，所述升降板固接于基板两侧，所述滚轮输送机构的垂直升降杆下端部设置有挡块，所述升降板位于挡块下方。

所述承载盘的横向宽度大于热板的宽度。

所述送取机构包括输送车和移动机构，所述移动机构设置在输送车上，所述移动机构在输送车上的安装位置，与承载盘的高度相对应。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型在送料取料过程中，利用滚轮与承载盘接触配合，有效避免承载盘与压机热板之间产生机械摩擦，从而极大降低对热板造成的磨损以及铁屑的产生，长期保证压机的平行度，并降低送料取料所需的推力和拉力，且能同时将多层材料进行输送，从而大大提高送料取料效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构的立体示意图；

图2为本实用新型实施例整体结构的左视示意图；

    图3为本实用新型实施例不包括送取机构的立体示意图；

图4为本实用新型实施例不包括送取机构的正视示意图；

图5为本实用新型实施例不包括送取机构的左视示意图；

图6为图4中A的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型的一种实施例。