[实用新型]一种具有多重散热功效的刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体涉及一种具有多重散热功效的刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，汽车刹车效果的好坏刹车片起到了决定性的作用。现有的汽车刹车片包括钢底片及设置在钢底片一侧的摩擦材料层，摩擦材料层的中部位置沿其纵向设置有排屑槽，钢底片横向方向的侧壁向外延伸有凸起，凸起上设有安装孔，在汽车刹车过程中，通过摩擦材料层和刹车盘之间的相互摩擦，产生使汽车制动的力而起到刹车的作用。然而，现有刹车片的散热效果较差，在刹车时，摩擦材料层局部产生的大量热量不能够快速排出，而当摩擦材料层产生的热量积聚过多时，会使其热应力超过屈服极限而产生翘曲变形的现象，使摩擦材料层与刹车盘的接触面积锐减，从而将影响刹车片的刹车稳定性，使用寿命减短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种具有多重散热功效的刹车片，解决了现有刹车片散热效果较差，不能够快速将热量排出，使摩擦材料层产生翘曲变形，而影响刹车片的刹车稳定性的不足之处。

为了解决背景技术所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案：一种具有多重散热功效的刹车片，包括钢底片及设置在钢底片一侧的摩擦材料层，所述摩擦材料层的中部位置沿其纵向设置有排屑槽，所述钢底片横向方向的侧壁向外延伸有凸起，所述的凸起上设有安装孔，所述钢底片的侧壁上设置有若干横向通孔和纵向通孔，所述的横向通孔和纵向通孔相互交错，所述摩擦材料层远离钢底片的一侧上均匀布设若干散热槽，所述的钢底片和摩擦材料层之间设有一隔热散热块。

通过采用上述技术方案，本实用新型通过在钢底片侧壁上设有横向通孔和纵向通孔及在摩擦材料层上设有散热槽，同时在钢底片和摩擦材料层之间设有隔热散热块，从而能够具有多重散热功效以大大提高刹车片的散热性，使摩擦材料层上产生的热量能够快速排出，以避免摩擦材料层产生翘曲变形，使摩擦材料层与刹车盘保持充分的接触，而使刹车片的刹车稳定性大大提高，使用寿命更长。

本实用新型的进一步设置：所述钢底片远离摩擦材料层的一侧设置有缓震片，所述缓震片上设有固定孔，所述钢底片上设有与固定孔适配的固定柱，所述的缓震片通过固定孔穿过所述固定柱而固定于钢底片上。

通过采用上述技术方案，其缓震片的设置能够缓和整个刹车片的受震力，以起到保护刹车片的作用，有利于延长刹车片的使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述的缓震片上设置有若干散热孔。

通过采用上述的技术方案，从而有利于进一步提高刹车片的散热效率。

本实用新型的进一步设置：所述的钢底片、摩擦材料层及隔热散热块通过高温压制贴合而形成整体结构。

通过采用上述的技术方案，从而能够使钢底片、摩擦材料层及隔热散热块之间的固定更为牢固，以避免各部件产生松动而影响刹车片的使用性能。

本实用新型的进一步设置：所述的排屑槽的横截面呈U型结构。

通过采用上述技术方案，从而排屑槽内壁的应力将有所减小，可以防止因局部应力过大而产生变形，且该结构的排屑槽无死角，能方便将磨屑排出，保证刹车片的工作性能。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过改进，能够具有多重散热的功效以大大提高散热性，使摩擦材料层上产生的热量能够快速排出，以避免摩擦材料层产生翘曲变形，从而使摩擦材料层与刹车盘保持充分的接触，有利于提高刹车片的刹车稳定性，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有多重散热功效的刹车片的结构示意图；

图2为本实用新型的一种具有多重散热功效的刹车片的另一结构示意图。

具体实施方式