[实用新型]一种桅杆安全防护装置有效
申请号: | 201420692919.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204279872U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 潘文彪 | 申请(专利权)人: | 潘文彪 |
主分类号: | B63B15/02 | 分类号: | B63B15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桅杆 安全 防护 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶设备,具体涉及一种桅杆安全防护装置。
背景技术
桅杆是船上装设天线、安装航行信号灯及通信设施的支架,是船舶航行时非常重要的安全设施。其结构型式通常有单柱杆式,塔架式,围板式等形式。桅杆一般都安装于船舶的最高的顶棚中心线处,其本身高度大都在3.5米以上。随着社会的发展,在船的航道上架设有越来越多的桥梁,当船只从桥底穿过时,若船上的桅杆会与桥梁发生碰撞,需要降低桅杆的高度,确保船只能顺利通过。目前有多种桅杆升降装置但却依然会发生桅杆被桥梁碰撞损坏的事故,由于天气的原因可能导致船在行驶过程中注意不到桥梁,还有就是认为因素导致桥梁高度被错误估计或者桅杆下降不及时等,市场上急需一种可以有效防止桅杆被桥梁碰撞导致损坏的装置
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷,提供了一种桅杆安全防护装置,具有结构简单,有效保护桅杆的优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种桅杆安全防护装置,包括桅杆、液压千斤顶、防护装置;所述液压千斤顶包括伸缩杆、液压缸、泄压口和泄压装置;所述泄压装置包括固定连接在液压缸上的定位架、活动连接在定位架与泄压口之间的卡架,以及放置在卡架上的卡片;所述防护装置包括底座和活动连接在底座上的防护杆;所述伸缩杆与所述桅杆活动连接,所述卡片通过拉绳与防护杆下端连接。
优选的,所述卡架上设有卡槽,所述卡槽上设有开口,拉绳可以穿过开口与卡片连接,方便卡片被拉绳拉动。
优选的,所述防护杆为上端空心下端实心的钢管,保证护杆不会因为风力作用过度偏斜。
优选的,所述防护杆高于所述桅杆,所述防护杆倾斜到与所述桅杆顶端高度相同时,所述卡片可以被所述拉绳拉出所述卡架。
本实用新型的有益效果:本实用新型可以在操作人员没有放下桅杆但是将要撞到桥梁时可以实现自动倾斜,以保护桅杆。
附图说明
图1是本实用新型左视图;
图2是本实用新型泄压装置主视图;
图3是本实用新型卡架结构示意图。
图中附图标记说明如下:1、桅杆;2、液压千斤顶;3、防护装置;4、伸缩杆;5、液压缸;6、泄压口;7、泄压装置;8、定位架;9、卡架;10、卡片;11、拉绳;12、底座;13、防护杆;14、卡槽;15、开口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明:
如图1至图3所示,一种桅杆安全防护装置,包括桅杆1、液压千斤顶2、防护装置3;液压千斤顶2包括伸缩杆4、液压缸5、泄压口6和泄压装置7;泄压装置7包括固定连接在液压缸5上的定位架8、活动连接在定位架8与泄压口6之间的卡架9,以及放置在卡架9上的卡片10;防护装置3包括底座12和活动连接在底座12上的防护杆13;伸缩杆4与桅杆1活动连接,卡片10通过拉绳11与防护杆13下端连接。
卡架9上设有卡槽14,卡槽14上设有开口15,拉绳11可以穿过开口15与卡片10连接,方便卡片10被拉绳11拉动。
防护杆13为上端空心下端实心的钢管,保证护杆不会因为风力作用过度偏斜。
防护杆13高于桅杆1,防护杆13倾斜到与桅杆1顶端高度相同时,卡片10可以被拉绳11拉出卡架9。
当本实用新型投入使用时,通过液压千斤顶2将桅杆1立起,然卡片10放置到卡架9上,通过拉绳11将卡片10和防护杆13下端连接,当防护杆13撞到桥体时开始倾斜,当倾斜达到一定角度时拉绳11就开始拉动卡片10,卡片10带动卡架9旋转,当卡架9旋转到一定角度时,卡片10会由于同卡架9的摩擦力过小被拉出,由于卡架9的旋转带动泄压口6旋转,实现了千斤顶泄压,桅杆1就会自动倾斜,保证了桅杆1的安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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