[实用新型]一种舵机液压泵站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舵机液压泵站，特别是一种舵机液压泵站。

背景技术

随着社会的进步，船舶行业的发展日益扩大，应用也日益广泛，导致船舶动力装置行业迅猛增加。为了提高船舶运输的效率，需要通过舵机。舵机是船舶上的一种大甲板机械，现有的舵机配套的驱动设备体积庞大，要想满足当今的船舶运输要求，需要尽可能地增大驱动力，这样就会使驱动设备越来越大，占用的空间也越来越大，设备运转时产生的震动冲击和噪音也远远超标。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种布局合理、产生震动小的舵机液压泵站。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种舵机液压泵站，包括立方体储液箱、两个液压泵和两个电机；所述的储液箱包括具有第一容腔的矩形箱体以及用于密封箱体的矩形盖板，所述的矩形箱体和矩形盖板之间设有减震垫，所述的两个电机对称竖直安装在盖板上，所述的盖板上安装有阀块，所述的阀块上安装有换向阀，所述的储液箱侧壁上安装有压力过滤器，所述的压力过滤器与所述的液压泵连接，所述的两个液压泵安装在储液箱内，所述的电机和液压泵通过联轴器连接，所述的液压泵设有一个入液口和一个出液口，所述的入液口与第一容腔连通，所述的出液口与阀块连通。

优选地是，所述电机包括动力轴，所述泵包括从动轴，所述动力轴和从动轴通过联轴器连接。

优选地是，所述的盖板上安装有回油过滤器，所述的阀块有两个，分别为第一阀块和第二阀块，所述的压力过滤器有两个，所述的每个阀块分别与一个泵以及一个压力过滤器连接，所述的阀块具有相互连通的泵接口、油出口和上油口，所述的泵接口与液压泵的出油管连接，所述的上油口与压力过滤器连接，所述的第一阀块油出口与第二阀块连接，所述的第二阀块油出口与回油过滤器连接。

优选地是，还包括钟型罩；所述钟型罩包括设有第二容腔的壳体；所述壳体的一端与所述电机连接，另一端与所述液压泵泵连接；所述电机与所述液压泵连接于所述第二容腔内。

优选地是，所述储液箱侧壁上可拆卸安装有检修玻璃窗。

优选地是，所述的阀块上连接有压力表。

优选地是，所述的储液箱侧壁上安装有液位计。

优选地是，所述的储液箱侧壁下方安装有泄油阀。

本实用新型提供的液压泵站，两个电机对称竖直安装在盖板上，充分利用了储液箱纵向空间，进一步缩小了液压泵站的体积，箱体和盖板之间设有减震垫能够在电机工作时通过弹性形变消耗震动能量，降低震动冲击力和噪音，延长了液压泵站的使用寿命，同时也改善了工作环境。

在阀块上安装换向阀，可对流入主阀块内的液体进行流向控制，使液体流入主阀块内的指定油道，并从指定出油口流出。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图中标号说明：

1、储液箱；1a、箱体；1b、第一容腔；1c、盖板；2、液压泵；2a、入液口；2b、出液口；3、电机；4、联轴器；5、减震垫；6、钟型罩；7、阀块；7a、第一阀块；7b、第二阀块；8、压力过滤器；9、回油过滤器；10、液位计；11、压力表；12、泄油阀；13、检修玻璃窗。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，一种舵机液压泵站，包括立方体储液箱1、两个液压泵2和两个电机3；所述的储液箱1包括具有第一容腔1b的矩形箱体1a以及用于密封箱体1a的矩形盖板1c，所述的两个电机3对称竖直安装在盖板1c上，所述的盖板1c上安装有阀块7，所述的阀块7上安装有换向阀，所述的储液箱1侧壁上安装有压力过滤器8，所述的压力过滤器8与所述的液压泵2连接，所述的两个液压泵2安装在储液箱1内，所述电机3包括动力轴，所述泵包括从动轴，所述动力轴和从动轴通过联轴器4连接，所述的电机3和液压泵2通过联轴器4连接，所述的液压泵2设有一个入液口2a和一个出液口2b，所述的入液口2a与第一容腔1b连通，所述的出液口2b与阀块7连通。

两个电机3对称竖直安装在盖板1c上，充分利用了储液箱1纵向空间，进一步缩小了液压泵站的体积；在阀块7上安装换向阀，可对流入主阀块7内的液体进行流向控制，使液体流入主阀块7内的指定油道，并从指定出油口流出；第一容腔1b内的液压油被液压泵2吸出，并通过胶管送入阀块7内，经阀块7后，通过硬管输送至高压过滤器以及回油过滤器9，同时输送至各待驱动设备。