[实用新型]汽车门锁扣装配铆压设备有效
| 申请号: | 201420692816.0 | 申请日: | 2014-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN204365862U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 姜磊 | 申请(专利权)人: | 上海长恩精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B23P19/00 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 门锁 装配 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件的制造设备,尤其涉及一种汽车门锁扣装配铆压设备。
背景技术
针对汽车门锁扣的装配与铆接,目前市场上为人工进行组装,组装后放入铆压机中进行铆压。人工组装不但效率不高,人员工作强度大,而且组装好的产品品质波动较大。针对现有技术中的上述状况,本实用新型提出的汽车门锁扣装配铆压设备将装配和铆压衔接在一条线上,稳定了装配品质,降低了人员劳动强度,提高了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门锁扣装配铆压设备,铆压设备将装配和铆压衔接在一条线上,稳定了装配品质,降低了人员劳动强度,提高了工作效率。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车门锁扣装配铆压设备,其中,包括机床,所述机床上设有振动盘上料机构,设有夹取扣环的上料机械手,设有旋转工件的转盘机,设有将扣环和锁片压装在一起的上料机械手,设有检测机构以及移载机械手;
还包括一个扣环定位夹具,所述扣环定位夹具包括底板二,所述底板二上设有压紧板、轴套固定板、夹具固定座,其中,在夹具固定座和轴套固定板之间设有夹具活动侧,所述夹具活动侧通过导杆实现夹紧活动,所述导杆通过夹紧气缸驱动,所述夹紧气缸通过气缸固定座与底板二相互连接。
还包括产品储料机构,所述产品储料机构包括底板一、中板和上板,所述上板上设有产品储料组件,所述底板一和中板之间设有导轨二,所述中板和上板之间设有导轨一和传动组件,所述底板一的端部设有移位气缸 和伺服电机。
上述的汽车门锁扣装配铆压设备,其中,产品储料组件包括有储料机床和顶料气缸。
本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果:本实用新型提供的汽车门锁扣装配铆压设备,通过扣环定位夹具固定扣环,通过产品储料机构实现锁片的固定和传送,通过机械手将扣环和锁片压装成型,将装配和铆压衔接在一条线上,稳定了装配品质,降低了人员劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1为产品储料机床的结构示意图。
图2为扣环定位夹具的结构示意图。
图3为本实用新型提供的汽车门锁扣装配铆压设备的结构示意图。
图中:
1底板一 2导轨一 3中板
4上板 5产品储料组件 6导轨二
7顶料气缸 8移位气缸 9伺服电机
10传动组件 11底板二 12扣环
13夹具固定座 14夹具活动侧 15导杆
16轴套固定板 17轴套 18弹簧
19压紧板 20夹紧气缸 21气缸固定座
22机床防护 23自动上料机床 24上料机械手
25检测机构 26移栽机械手 27冲床
28下料滑道 29料箱 30 4号工位
31上料机械 32振动盘上料机构 33 3号工位
34 2号工位 35转盘机
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为产品储料机床的结构示意图。图2为扣环定位夹具的结构示意图。图3为本实用新型提供的汽车门锁扣装配铆压设备的结构示意图。
如附图3所示,本实用新型提供的汽车门锁扣装配铆压设备主要包括的构件有:机床防护22、自动上料机床23、上料机械手24、检测机构25、移栽机械手26、冲床27、下料滑道28、料箱29、4号工位30、上料机械31、振动盘上料机构32、3号工位33、2号工位34、转盘机35。
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