[实用新型]一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置有效
申请号: | 201420690812.9 | 申请日: | 2014-11-18 |
公开(公告)号: | CN204310659U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 徐彪;刘培兴;蒋建春;王刚;刘晓红;虞结保 | 申请(专利权)人: | 江苏亚邦染料股份有限公司 |
主分类号: | B66B13/20 | 分类号: | B66B13/20;B66B5/00 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 赵燕棣 |
地址: | 213163 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降机 防护门 联锁 式停层 保护装置 | ||
1.一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置,包括升降载体(1)和防护井(2),升降载体(1)与防护井(2)滑移连接,且防护井(2)上设有防护门(2-1),其特征在于:还包括一组或两组联锁装置(3),联锁装置(3)包括第一导向轴(4)、第二导向轴(5)、销柱(7)、滑套(8)、滑移销(9)、牵引绳(10)、配重(11)和安装架(12),安装架(12)与防护井(2)固定连接,滑套(8)与安装架(12)固定连接,第一导向轴(4)和第二导向轴(5)与安装架(12)装连,滑套(8)上设有滑移长孔(8-1),销柱(7)上设有伸入滑移长孔(8-1)的滑移销(9),且销柱(7)通过滑移销(9)与滑套(8)滑移连接,牵引绳(10)的一端与防护门(2-1)固定连接,经过第一导向轴(4)和第二导向轴(5),并与滑移销(9)固定连接,且牵引绳(10)的另一端与配重(11)固定连接,升降载体(1)上设有销柱孔或销柱槽(1-2),当防护门(2-1)打开时,销柱(7)能伸入销柱孔或销柱槽(1-2)内。
2.根据权利要求1所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:还具有第三导向轴(6)和第四导向轴(13),第三导向轴(6)和第四导向轴(13)与安装架(12)装连,滑移销(9)位于第一导向轴(4)和第二导向轴(5)之间,牵引绳(10)的一端与防护门(2-1)固定连接,经过第三导向轴(6)、第一导向轴(4)、第二导向轴(5)和第四导向轴(13),并与滑移销(9)固定连接,且牵引绳(10)的另一端与配重(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述升降载体(1)为方框结构,且四个拐角处均具有滑轮(1-1),防护井(2)上设有四个滑轨(2-2),滑轮(1-1)与相应的滑轨(2-2)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述联锁装置(3)具有两组,防护门(2-1)由两个对开门结构的门(21)组成,联锁装置(3)分别设在防护门(2-1)的两个门(21)上部,且两个联锁装置(3)的牵引绳(10)与相应的门固定连接。
5.根据权利要求4所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述防护门(2-1)两个门(21)上分别设有第一门栓(2-1-1)和第一门栓套(2-1-2),设有第一门栓(2-1-1)的门(21)上还设有限位套(211),第一门栓(2-1-1)与所述的限位套(211)滑动连接,并能插入第一门栓套(2-1-2)上。
6.根据权利要求5所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述防护门(2-1)的其中一个门(21)上的第一门栓套(2-1-2)处设有行程开关(22),当第一门栓(2-1-1)插入第一门栓套(2-1-2)上,第一门栓(2-1-1)能与行程开关(22)的直动活塞(3-3-1)相抵。
7.根据权利要求6所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述行程开关(22)与第一门栓套(2-1-2)之间设有压杆(23),压杆(23)的一端与门(21)铰接,当第一门栓(2-1-1)插入第一门栓套(2-1-2)上,第一门栓(2-1-1)能带动压杆(23)转动,并使压杆(23)与行程开关(22)的直动活塞(3-3-1)相抵。
8.根据权利要求1或5所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述防护门(2-1)的上部设有第二门栓(2-1-3),防护井(2)上的与第二门栓(2-1-3)对应的位置设有第二门栓套(2-1-4)。
9.根据权利要求1或2所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述第一导向轴(4)、第二导向轴(5)、第三导向轴(6)和第四导向轴(13)上均装有滚轮。
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