[实用新型]前轮定向锁及其安装结构和寻位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆防盗锁具领域技术，尤其是指一种前轮定向锁及其安装结构和寻位结构。

背景技术

众所周知，摩托车锁是人们用于摩托车防盗的重要工具之一，即摩托车的防盗离不开摩托车锁，目前，市面上流通的摩托车锁种类繁多，按其使用方式可以分成固定型和非固定型。其中，非固定型主要有U形锁和钢丝链条锁等，此种非固定型锁在开锁时，需要从摩托车上取下，上锁时再装上，因而存在有诸多使用上的不便，尤其在摩托车摆放紧密的场所开锁与上锁更是麻烦；另外一种固定型摩托车锁则是始终固定于摩托车体上，其在上锁与开锁时无需取下与装上摩托车锁，因而避免了前述非固定型摩托车锁所存在的困扰，从而更受消费者欢迎。

然而，无论是非固定型锁还是固定型锁，其通常利用锁具限制车轮的转动而实现上锁防盗。此种限制车轮的锁具存在的共同缺点是，不管锁住前轮还是后轮，窃贼都可以提起被锁住的轮子将车推走，因为车龙头可以摆动，尤其是可以保持直线，不易被人发现。市面上也出现有可以锁住前车轮的锁具，然而这些传统的前车轮定向锁结构简单，安装稳定性差，上锁时，只能锁住左边摆向或右边摆向，灵活性差；且上锁时，需要肉眼对位上锁，对准困难，使用不便。

实用新型内容

本实用新型其主要目的是提供一种前轮定向锁，其具有自动寻位上锁功能，无需要用户亲自肉眼对位上锁，使用方便。

本实用新型其另一目的是提供一种前轮定向锁，其于车架上的安装结构稳定可靠，强度最佳。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种前轮定向锁，包括有锁体、锁芯和锁销，锁芯安装于锁体中，锁芯控制锁销活动，还包括有一前叉随动件，该前叉随动件包括有轴杆，轴杆可转动地枢装于锁体上，轴杆的一端设置有前叉配合部，轴杆的另一端设置有挡块，前述锁销与该挡块之间设置有自动寻位机构；上锁过程中，具有待上锁和完全上锁两个工作状态，待上锁状态时，锁销抵于挡块的正面上处于自动寻位状态，前叉随动件可随前叉转动；完全上锁状态时，锁销抵于挡块的侧面限制随动件不能转动，前叉随动件的前叉配合部限制车前叉不能摆动。

作为一种优选方案，还包括一固定架，该固定架与锁体之间为分体组装结构，所述固定架包括有两叶片，所述叶片分别包括有与车架前立管的外形相适配的第一包覆部和与车架前梁前端处的外形相适配第二包覆部；两叶片的第一包覆部彼此可转动地枢接，两叶片第二包覆部的另一端为可开合的敞开口，两叶片合上时围合出一与车架前立管相适配的空腔，两叶片的开口端通过螺栓或卡扣锁固连接。

作为一种优选方案，还包括一固定架，该固定架与锁体之间为分体组装结构，所述固定架包括有两叶片，两叶片合上时围合出一与车架前立管相适配的空腔，所述叶片分别包括有与车架前立管的外形相适配的第一包覆部和与车架前梁前端处的外形相适配第二包覆部，前述第一包覆部上一体延伸出一连接板，该连接板插入前述锁体上的凹槽中并通过螺丝锁固连接于锁体上，两叶片的另一端通过螺栓或卡扣锁固连接。

作为一种优选方案，所述前叉配合部为一与车架前叉横肩形状相适配抵靠的横向板。

作为一种优选方案，所述锁销与轴杆之间的轴线为同轴设置，所述挡块为一与轴杆同轴设置的圆柱体，并在该圆柱体的顶面上凹设有卡槽，对应于前述锁销的底面凸设有卡块，该卡块与前述卡槽的形状相适配；前述锁销设置于锁芯的前端，并锁芯主体上设置有用于钩住锁销往回拉的钩部，锁芯主体前端面与锁销之间设置有用于推动锁销向外移向薄板的压力弹簧。

作为一种优选方案，所述圆柱体的顶面上凹设有彼此呈夹角设置的至少两个卡槽，该两个卡槽分别对应于车前轮左摆向上锁和车前轮右摆向上锁。

作为一种优选方案，所述锁体上进一步设置有一盖子，该盖子遮盖于前述锁芯的钥匙孔处。

一种前轮定向锁的安装结构，包括有车架、前叉和前轮定向锁，该前轮定向锁包括有锁体、锁芯和锁销，锁体安装于前述车架前立管上，锁芯安装于锁体中，锁芯控制锁销活动；

还包括有一前叉随动件，该前叉随动件包括有轴杆，轴杆可转动地枢装于锁体上，轴杆的一端设置有前叉配合部，轴杆的另一端设置有挡块，前述锁销与该挡块之间设置有自动寻位机构；上锁过程中，具有待上锁和完全上锁两个工作状态，待上锁状态时，锁销抵于挡块的正面上处于自动寻位状态，前叉随动件可随前叉转动；完全上锁状态时，锁销抵于挡块的侧面限制随动件不能转动，前叉随动件的前叉配合部限制车前叉不能摆动。