[实用新型]一种汽车空调管路固定支架有效
| 申请号： | 201420689681.2 | 申请日： | 2014-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN204226864U | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 吴涛 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/237 | 分类号： | F16L3/237;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 管路 固定 支架 | ||
1.一种汽车空调管路固定支架，包括支架本体和管夹；其特征在于：
所述支架本体包括第一固定部和第二固定部；
所述第一固定部的一端与所述管夹相连接，另一端与所述第二固定部的一端垂直相交；
所述第二固定部远离所述第一固定部的一端与车架相连接；
所述管夹内设置有橡胶垫；所述橡胶垫上设置有第一通孔和第二通孔；所述第一通孔的周边设置有缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述缓冲结构为缓冲孔，所述缓冲孔为多个，且各缓冲孔均匀设置在所述第一通孔的周边。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述缓冲孔为矩形或三角形。
4.根据权利要求2所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述缓冲孔为圆形或椭圆形。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述第一通孔和所述第二通孔均为圆形，汽车空调管路中的低压管路穿过所述第一通孔进行限位，高压管路穿过所述第二通孔进行限位。
6.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述管夹为铁板弯曲成型结构，且其两端均与所述第一固定部远离所述第二固定部的一端相连接。
7.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述第一固定部上设置有第一限位块，所述第一限位块与车架上的限位孔配合连接。
8.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述第二固定部上设置有安装孔，所述支架本体通过穿过所述安装孔的紧固螺栓与车架固定连接。
9.根据权利要求8所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述安装孔为腰型孔。
10.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定支架，其特征在于，所述第二固定部上设置有第二限位块，所述第二限位块与车架上的限位孔配合连接。
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