[实用新型]一种自行车座椅和躺式自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车座椅和躺式自行车。

背景技术

传统的自行车为坐式自行车,使用者坐在坐式自行车的车鞍座上，车鞍座安装在车架上,骑车时需要身体前倾，双肩支撑上身，容易疲劳。而躺式自行车为人们提供了舒适轻松的骑行体验，适合休闲骑行。现有的躺式自行车的设计，对骑行人的身高臂长有较高的限制，因为躺式自行车，脚踏板在车的前方，身高不足的就会踩不到脚踏板，而躺式自行车主要是为人们提供舒适方便的自行车，但由于人们的身高参差不同，现有的躺式自行车不能满足不同人群的需要。

实用新型内容

为了克服上述躺式自行车的技术缺陷，本实用新型提供一种可折叠的自行车座椅和躺式自行车。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述自行车座椅，包括连接杆、固定在连接杆上的靠背、铰接于连接杆一端的坐垫；所述坐垫底部设置与自行车车架固定的固定座，所述连接杆活动套设有连接座，所述连接座上铰接一用于与自行车车架连接的支撑杆。

进一步地，所述连接杆的另一端设置有枕头。

进一步地，所述枕头铰接于所述连接杆；所述枕头铰接于所述连接杆。

进一步地，所述连接杆为一环状，所述靠背固定在连接杆的中部位置，靠背安装更稳固。

进一步地，所述连接座包括一铰接杆、设置在铰接杆两端用于与所述连接杆套设的C型环或O型环，支撑杆伸缩时，C型环或O型环沿连接杆上下滑动，方便调节靠背的角度。

进一步地，所述固定座包括与自行车横梁套设配合的倒U型固定夹，所述倒U型固定夹开口上设置有锁紧螺栓，方便装拆。

本实用新型所述躺式自行车，包括前轮、后轮、车架、设置在车架上的把手机构以及驱动机构，其特征在于：所述车架包括横梁和设置在横梁靠近后轮一端的立柱，支撑杆与所述立柱活动套设连接，其通过一锁紧机构与所述立柱固定连接，所述坐垫设置在所述横梁上；

所述驱动机构包括脚踏、与脚踏连接的主动链轮、与前轮连接的从动链轮以及用于将主动链轮设置在所述把手机构前方位置的固定支架。

进一步地，所述锁紧机构为坐杆夹，所述坐杆夹包括套设在所述立柱的环形锁夹、设置在环形锁夹上的锁紧螺杆和设置在锁紧螺杆一端的手柄，所述手柄与锁紧螺杆连接位置设置有用于锁紧或松开环形锁夹的偏心圆，所述环形锁夹可以是C形环也可以是O形环，通过扳动手柄，能快速锁紧支撑杆或松开支撑杆，从而调节支撑杆的伸出长度，很便利地调节靠背的角度。

进一步地，为了节省存放空间，本实用新型为可折叠自行车，所述横梁上设置有第一折叠关节；所述把手机构中部设置有第二折叠关节，使得把手机构能对折。

进一步地，所述固定支架包括连接主动链轮与从动链轮的连接支架、连接主动链轮与车架的固定杆，所述固定杆为伸缩杆，结构更稳固，而且方便调节脚踏与坐垫的距离，适应不同高度的用户。

进一步地，所述坐垫焊接固定在横梁上，或者所述坐垫底部固定设置与所述横梁套设配合的倒U型固定夹，所述倒U型固定夹开口上设置有锁紧螺栓。坐垫焊接固定在横梁上，结构稳固，但是不能折叠，若坐垫通过倒U型固定夹固定在横梁上，其容易绕横梁左右晃动，但本实用新型的坐垫是与连接杆铰接连成一体，连接杆、支撑杆和横梁组成的三角形，起到平行稳固坐垫的作用，使其更稳固，并且可装拆，方便折叠。

进一步地，所述把手机构包括与前轮连接的把手支撑部和水平设置在把手支撑部上的手持部，所述手持部相对于把手支撑部镜面对称，所述手持部包括一体成形的手柄、用于支撑手前臂的把手支承部和用于与所述把手支撑部连接的连接部，所述支承部的一端斜向连接至所述连接部，其另一端连接至手柄，所述手柄自支承部向上圆弧弯曲至相向设置。因为躺式自行车是前轮驱动模式，蹬踏曲柄驱动前轮转动时，蹬踏的力量会以把手支撑部为支点传导到手持部。传统的车把是两手握着，只有手握的部分和人体接触，即两点接触，容易导致车头不稳，而新设计的把手机构除了手握部分以外，把手支承部支承两个手臂部分，形成稳定的四点接触，使车头更稳定。

进一步地，为了方便安装，所述横梁上设置有凸点，所述坐垫底部设置有与所述凸点配合的定位凹槽。

进一步地，所述自行车还包括内变速机构，适应不同的人群，在不同的地形行驶，内变速机构性能稳定，可在自行车处于静止状态时实现变速换档。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：