[实用新型]缓冲阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压机械技术领域，尤其是涉及用于液压机械中的缓冲阀。

背景技术

目前，在传统的液压机械中，油缸的活塞杆与缓冲阀之间的连接，是通过在活塞杆上开设U形导轨，使缓冲阀上的单个轴承设于活塞杆的U形导轨内，油缸带动活塞杆，使缓冲阀上的单个轴承在活塞杆的U形导轨内往复运动，长期的工作中，容易导致轴承受损促使发生故障，甚至导致轴承脱落或者断裂，缩短了轴承的使用寿命。

实用新型内容

为了克服传统的液压缓冲阀不耐用、寿命低的缺陷，本实用新型提供一种缓冲阀，不仅增长了轴承的使用寿命，而且使油缸与缓冲阀之间活动更加顺畅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缓冲阀，包括缓冲阀本体、前端盖、后端盖和阀芯，所述的前端盖和后端盖分别设于缓冲阀本体的前、后两端，阀芯设于缓冲阀本体内部，阀芯的一端露出于前端盖与连接件连接，连接件上设有两个轴承，油缸活塞杆的导轨固定于两个轴承之间。

所述的连接件为L形，两个轴承设于连接件的一端，连接件的另一端通过螺钉与阀芯连接。

所述的前端盖与阀芯之间设有耐磨带。

本实用新型的有益效果是：通过阀芯与连接件连接，在连接件上设置两个轴承，使油缸的活塞杆安装在两个轴承之间，不仅减少了活塞杆需要开设U形导轨的工艺步骤，而且分散了活塞杆对轴承的受力，延长了轴承的使用寿命，油缸与缓冲阀之间的活动也更加顺畅。

附图说明

图1是缓冲阀的正面视图。

图2是缓冲阀的底部视图。

图3是缓冲阀的后部视图。

图中1.缓冲阀本体，2.前端盖，3.后端盖，4.阀芯，5.连接件，6.轴承，7.螺钉，8.耐磨带。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型一种缓冲阀，包括缓冲阀本体1、前端盖2、后端盖3和阀芯4，前端盖2和后端盖3分别设于缓冲阀本体1的前、后两端，阀芯4设于缓冲阀本体1内部，阀芯4的一端露出于前端盖2与连接件5连接，连接件5上设有两个轴承6，油缸的活塞杆固定于两个轴承6之间，其中连接件为L形，两个轴承6设于连接件5的一端，连接件5的另一端通过螺钉7与阀芯4连接，前端盖2与阀芯4之间设有耐磨带8。

工作时，设于两个轴承之间的活塞杆做往复运动，在往返的过程中分别压制两个轴承，使轴承单方位受力，分散了活塞杆对轴承的压制力，延长了轴承的使用寿命，油缸与缓冲阀之间的活动也更加顺畅。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等，均应落在本实用新型的保护范围之内。