[实用新型]一种气控高压开关阀组

说明书

技术领域

本实用新型涉采油工程设备技术领域，具体的是一种气控高压开关阀组。

背景技术

传统的气控高压开关阀采用压缩空气推动气缸的工作方式，气缸上连有杠杆，杠杆推动顶针，顶针的锥面最终将高压阀阀芯贴牢达到密封，进而达到控制高压阀的关与开的动作。其缺点是，第一：由于整套系统涉及到部件较多，占用较大空间位置。如果自动设备由多个开关阀组成，则占用更大的安装使用空间。第二：高压阀的开与关都是由压缩空气的气缸推动控制，如果运行过程中，气路突然停止供应，此时高压阀没有关闭，喷嘴会继续喷出高压水则可能酿成安全事故。第三：杠杆推动顶针的过程中，杠杆与顶针间产生较大的摩擦力，经过多次撞击，顶针的锥面把高压阀的阀座和内部的阀芯撞击成椭圆，进而导致高压阀的内漏和外漏，内漏和外漏都会导致高压的压力达不到设定的要求，而且由于高压阀为非闭环控制，不能及时发现阀的泄漏，只能通过人工的不断的巡检。如发现不及时，压力达不到，使得产品质量不合格，或工厂地面成一片汪洋,甚至可能导致生产安全事故。

实用新型内容

为了解决传统的气控高压开关阀容易泄露的问题。本实用新型提供了一种气控高压开关阀组，该气控高压开关阀组通过对高压气控阀的结构设计改善，有效地改善了高压气控阀的空间结构，有效地提高了该高压气控阀的使用安全性，同时通过将高压阀全部集成到一个箱体内进行闭环控制，有效的监控高压的使用状态，提高了该高压阀组的安全稳定性。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：一种气控高压开关阀组，包括阀组壳体和设置在阀组壳体内的流体主通道，所述气控高压开关阀组还包括由流体主通道串联的多个气控阀单元，气控阀单元含有流体分支通道、阀芯和阀杆，阀芯设置在流体主通道和流体分支通道的连接处，阀芯能够将流体分支通道密封，阀杆能够在气体压力作用下推动阀芯移动并使流体主通道和流体分支通道连通，流体分支通道能够与该气控高压开关阀组的外界连通，阀芯还连接有用于复位的弹性件。

气控阀单元还含有气缸筒，气缸筒内设有气缸活塞，气缸活塞的一侧与阀杆的一端固定连接，阀杆的另一端与阀芯抵接。

气缸筒设置在阀组壳体外并且气缸筒位于阀组壳体的上方，气缸筒的上端设有气缸盖，气缸盖与气缸活塞的另一侧之间形成气压腔，气缸盖上设有与该气压腔连通的通孔。

气缸筒通过筒形的固定套与阀组壳体固定连接，固定套的下端密封插接于阀组壳体内，固定套的上端密封插接于气缸筒内，阀杆穿设在固定套中。

阀杆包括从上向下依次连接的大径段、中径段和小径段，大径段与气缸活塞固定连接，中径段密封插接于固定套中，小径段插接于流体分支通道中，小径段的直径小于流体分支通道的直径。

阀芯为陶瓷球，流体主通道和流体分支通道的连接处还设有筒形的阀座，阀座与阀组壳体的内表面密封连接，阀座的一端设有与该陶瓷球相匹配的密封面，阀杆的所述另一端插接于阀座内。

该弹性件为弹簧，弹簧和阀芯之间设有弹簧座，弹簧和弹簧座设在阀芯的下方。

气控阀单元还含有用于固定弹簧和弹簧座的安装座，安装座设置在阀组壳体的下部，安装座的上端插接于阀组壳体内。

安装座的上端内设有能够容纳弹簧和弹簧座的安装孔，阀杆能够将阀芯推入安装孔中，安装座的上端与阀座抵接，安装座的侧壁设有连通流体主通道和安装孔的通孔。

阀组壳体为一体式结构，流体分支通道、阀芯和阀杆均设置在阀组壳体内，气控阀单元还含有流体出口支线和流体测压支线，流体出口支线和流体测压支线也设置在阀组壳体内，流体出口支线和流体测压支线均与流体分支通道连通，流体测压支线连接有测压传感器。

本实用新型的有益效果是：该气控高压开关阀组可以适用的压力范围为35MPa～49MPa，由于对高压气控阀的结构设计进行了上述改善，从而有效地改善了高压气控阀的空间结构，提高了该高压气控阀的使用安全性，同时通过将高压阀全部集成到一个箱体内进行闭环控制，还可以有效的监控高压的使用状态，提高该高压阀组的安全稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型所述的气控高压开关阀组作进一步详细的描述。

图1是该气控高压开关阀组的立体示意图。

图2是该气控高压开关阀组的仰视图。

图3是图2中沿A-A方向的剖视图。

图4是气控阀单元的示意图。

图5是气控阀单元的工作过程示意图。

图6是阀杆的示意图。

其中1.阀组壳体，2.流体主通道，3.气控阀单元；