[实用新型]染料固废压滤系统有效
| 申请号: | 201420687240.9 | 申请日: | 2014-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN204219854U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 李柏毅;卜广玖;王震 | 申请(专利权)人: | 菲诺染料化工(无锡)有限公司 |
| 主分类号: | B01D25/12 | 分类号: | B01D25/12 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;刘海 |
| 地址: | 214194 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 染料 压滤 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压滤系统,尤其是一种染料固废压滤系统,属于印染固废处理装置技术领域。
背景技术
厢式压滤机工作原理是由滤板排列组成滤室,滤板的中心和边角上有通孔,组装后构成完整的通道,能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。在输料泵的压力作用下,将需要过滤的物料液体送进各滤室,通过过滤介质(根据不同行业选择合适的滤布),将固体和液体分离。在滤布上形成滤渣,直至充满滤室形成滤饼。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至下方出液孔通道,集中排出。过滤完毕,可通入洗涤水洗涤滤渣。
现有技术中,压滤机存在的主要问题是:(1)在通入清水洗涤滤渣时,洗涤不够洁净,从而影响以后的压滤效果;(2)另外,洗涤后,滤布上会留存洗涤液,这也会影响压滤效果和滤布的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种染料固废压滤系统,可以提高清洗滤布的清洗效果,并且可以除去剩余的洗涤液。
按照本实用新型提供的技术方案,所述染料固废压滤系统,包括物料槽、清水槽和滤板,其特征是:所述滤板的中心设有料浆进口,滤板的边角分别设有第一洗液进口、第二洗液进口、第一滤液出口和第五滤液出口,在滤板的下方设置出水嘴;所述物料槽与过滤器的一端连接,过滤器的另一端连接第一泵的一端连接,第一泵的另一端连接第一阀门的一端连接,第一阀门的另一端连接料浆进口;所述清水槽与第二泵的一端连接,第二泵的另一端连接第二阀门的一端,第二阀门的另一端分别连接第三阀门、第四阀门和第五阀门的一端,第四阀门的另一端连接第一洗液进口,第五阀门的另一端连接第二洗液进口,第三阀门的另一端连接储气缸的出口,储气缸的进口连接单向阀的一端,单向阀的另一端连接空压机;所述第一滤液出口连接第六阀门,第二滤液出口连接第七阀门。
进一步的,所述第一阀门的一端连接压力调节阀的一端,压力调节阀的另一端连接物料槽。
进一步的,在所述第一阀门的另一端连接第一压力表。
进一步的,在所述储气缸的出口连接第二压力表。
进一步的,所述第一泵的动力输入端连接第一电机的动力输出端;所述第二泵的动力输入端连接第二电机的动力输入端。
本实用新型所述的染料固废压滤系统,可以提高清洗滤布的清洗效果,并且可以除去剩余的洗涤液。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:所述染料固废压滤系统包括第一阀门1、第二阀门2、第三阀门3、第四阀门4、第五阀门5、第六阀门6、第七阀门7、压力调节阀8、第一压力表9、第一泵10、第二泵11、第一电机12、第二电机13、过滤器14、第二压力表15、储气缸16、单向阀17、空压机18、物料槽19、清水槽20、滤板21、料浆进口21-1、第一洗液进口21-2、第二洗液进口21-3、第一滤液出口21-4、第五滤液出口21-5、出水嘴22等。
如图1所示,本实用新型包括物料槽19、清水槽20和滤板21,滤板21的中心设有料浆进口21-1,滤板21的边角分别设有第一洗液进口21-2、第二洗液进口21-3、第一滤液出口21-4和第五滤液出口21-5,在滤板21的下方设置出水嘴22;所述物料槽19与过滤器14的一端连接,过滤器14的另一端连接第一泵10的一端连接,第一泵10的另一端连接第一阀门1的一端连接,第一阀门1的另一端连接料浆进口21-1;所述清水槽20与第二泵11的一端连接,第二泵11的另一端连接第二阀门2的一端,第二阀门2的另一端分别连接第三阀门3、第四阀门4和第五阀门5的一端,第四阀门4的另一端连接第一洗液进口21-2,第五阀门5的另一端连接第二洗液进口21-3,第三阀门3的另一端连接储气缸16的出口,储气缸16的进口连接单向阀17的一端,单向阀17的另一端连接空压机18;所述第一滤液出口21-4连接第六阀门6,第二滤液出口21-5连接第七阀门7;
所述第一阀门1的一端连接压力调节阀8的一端,压力调节阀8的另一端连接物料槽19;
在所述第一阀门1的另一端连接第一压力表9;
在所述储气缸16的出口连接第二压力表15;
所述第一泵10的动力输入端连接第一电机12的动力输出端;所述第二泵11的动力输入端连接第二电机13的动力输入端。
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