[实用新型]顶式轮胎充气机

说明书

技术领域

本实用新型涉及充气机，特别地，涉及一种对汽车轮胎进行充气的顶式轮胎充气机。

背景技术

目前在汽车工业中，有很多类型的充气机，较为常见的是从轮胎气门芯进行充气的充气机。这种充气机在对汽车轮胎进行充气时，由于只有气门芯一个进气口，因此进气量很小，汽车轮胎需要较长的时间才能充满，效率低，不能满足汽车生产线高效率的生产需求；同时，气体只能从气门芯这一个位置进入轮胎，气体需要较长时间流动才能在轮胎内均匀的分布，充气的均匀性较难保证。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种顶式轮胎充气机，以解决现有技术中的轮胎充气机充气慢，充气不均匀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种顶式轮胎充气机，包括：底座，底座的两侧分别设置有支撑座，支撑座的顶部设置连接座；底座上设置轮胎托盘；连接座上设置有升降驱动机构；升降驱动机构的底端连接充气环，充气环与轮胎托盘相对应；充气环包括充气外环与设置在充气外环内的充气内环。

进一步地，充气外环包括外环固定圈，设置在外环固定圈底部的外环；外环固定圈的顶部自下而上依次设置有外环盖板、锁环与压板，外环盖板、锁环与压板通过连接销连接。

进一步地，充气内环包括内环，内环设置在外环固定圈内，内环的顶部设置有内环盖板，内环盖板通过大头螺栓与外环盖板、锁环及压板连接。

进一步地，充气外环与充气内环之间设置有锁定机构与旋转驱动机构。

进一步地，锁定机构为锁定液压缸，锁定液压缸固定在连接座的底部，并与外环固定圈连接。

进一步地，旋转驱动机构为驱动气压缸，驱动气压缸的一端与气缸支架连接，气缸支架固定在外环盖板上，驱动气压缸的另一端与锁环连接。

进一步地，外环固定圈与外环通过锁扣连接。

进一步地，升降驱动机构包括液压缸，液压缸的两侧分别设置有气压缸，液压缸与气压缸的驱动轴连接为一体，且与充气环连接。

本实用新型具有以下有益效果：

采用顶式充气设计，方便充气环与充气机的维护；充气环挤开轮胎的轮辋和轮胎唇边直接完成充气，充气快速，效率高，轮胎的轮辋和轮胎唇边的间隙均可进气，进气均匀；而且，充气环采用充气外环与充气内环的双环设计，能够对不同尺寸的轮胎进行充气，适用范围广。

附图说明

下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型顶式轮胎充气机优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型顶式轮胎充气机优选实施例的爆炸图；以及

图3是本实用新型顶式轮胎充气机优选实施例中充气环的剖视图。

附图标记说明：

1、连接板；2、液压缸；3、气压缸；4、连接座；5、连接销；6、压板；7、锁环；8、外环盖板；9、大头螺栓；10、内环盖板；11、外环固定圈；12、外环；13、内环；14、气缸支架；15、驱动气压缸；16、锁定液压缸；17、锁扣；18、支撑座；19、轮胎托盘；20、底座；21、轮胎。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

请参阅图1至图3，本实用新型的优选实施例提供了一种顶式轮胎充气机，包括：底座20，底座20的两侧分别设置有支撑座18，支撑座18的顶部设置连接座4；底座20上设置轮胎托盘19；连接座4上设置有升降驱动机构；升降驱动机构的底端连接充气环，充气环与轮胎托盘19相对应；充气环包括充气外环与设置在充气外环内的充气内环。

在对轮胎21进行充气时，首先将轮胎21放置在轮胎托盘19上，升降驱动机构带动充气环快速下压，通过升降驱动机构施加的压力，使充气环挤开轮胎21的轮辋和轮胎唇边，并迅速完成对轮胎21的充气。该轮胎充气机的充气环位于轮胎21上方，采用顶式充气设计，方便充气环与充气机的维护；充气环挤开轮胎21的轮辋和轮胎唇边直接完成充气，充气快速，效率高，轮胎21的轮辋和轮胎唇边的间隙均可进气，进气均匀；而且，充气环采用充气外环与充气内环的双环设计，能够对不同尺寸的轮胎进行充气，适用范围广。

优选地，充气外环包括外环固定圈11，设置在外环固定圈11底部的外环12；外环固定圈11的顶部自下而上依次设置有外环盖板8、锁环7与压板6，外环盖板8、锁环7与压板6通过连接销5连接。