[实用新型]用于智能交通的高清摄像机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及摄像机领域，具体地说涉及一种用于智能交通的高清摄像机。

背景技术

目前智能交通用的摄像机一般都是直接固定在交通路口的横杆上，有的采取一个车道对应一台摄像机的形式，摄像机的繁多，不仅造成成本的增加，还影响城市美观；还有的是采取多个车道对应一台摄像机的形式，这种形式虽然减少了摄像机的数量，节约了成本，但是由于摄像机都是完全固定在横杆上，摄像机镜头的方向在调节好后不能随意转动，一般对于镜头正前方的车道，抓拍出来的照片都会比较清晰，但是对于镜头正前方两侧的车道，摄像机拍出的照片由于光线和角度的原因相对会模糊，有时候甚至看不清车牌号，不能分辨红灯颜色，这样就给交警办案增加了一定难度。除此之外，现有的电子警察都是采用在路口设置工控机的形式，摄像机先将图片传递给工控机，工控机再通过3G网络发送给中心服务器，在程序上显得繁琐，而且也会增加设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种能够跟踪检测装置被触发的车道实现智能转动的用于智能交通的高清摄像机。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

    一种用于智能交通的高清摄像机，包括摄像机主体和闪光灯，所述摄像机主体安装在云台顶部，所述摄像机主体可绕所述云台转动，所述摄像机主体包括外壳和安装在所述外壳内的CCD摄像头，所述摄像机主体上设有通信接口，所述闪光灯固定在所述外壳的侧面，所述云台连接有控制电路。

进一步的，所述摄像机主体可绕所述云台作上下转动。

进一步的，所述摄像机主体上还设有采用防雷设计的视频输入端、DSP接口、DDR存储接口、报警接口以及RS485串口。

进一步的，所述控制电路上设有电动机、继电器JK1、继电器JK2、继电器JK3以及接收高低电平的A接口和B接口，所述A接口和所述B接口分别与主控制器连接。

进一步的，所述云台底部通过螺钉固定在交通路口的横杆上。

实施本实用新型具有以下有益效果：通过低高压电平对与云台连接的摄像机进行控制，实现角度的转动，延伸监控面积，既可动态跟踪触发检测装置的车辆拍摄近景和全景照片，又能调整角度对不同车道的车辆实现清晰拍摄，闪光灯固定在摄像机上跟随摄像机一起转动，为摄像机抓拍提供最佳照明角度，摄像机把抓拍照片直接上传到中心服务器，因此前端路口无须工控机，精简程序，极大地节约了设备成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型摄像机主体的功能图；

    图3为本实用新型的控制电路图。

    图中：1、摄像机主体；2、闪光灯；3、云台；11、外壳；12、CCD摄像头。

具体实施方式

下面将结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，一种用于智能交通的高清摄像机，包括摄像机主体1、闪光灯2、云台3，云台3通过螺钉固定在交通路口的横杆上，摄像机主体1安装在云台3的顶部，能够绕云台3上下转动，闪光灯2则分别安装在摄像机主体1左右两侧，当光线较暗时为摄像机主体1抓拍时进行补光。将闪光灯2固定在摄像机主体1上是为了当摄像机主体1转动的时候，闪光灯2也可以跟随一起转动，两者之间的相对位置不改变，继续保持最佳的补光角度。摄像机主体1包括外壳11和安装在外壳11内的点阵的CCD摄像头12，外壳11为防水的铝壳。

如图2所示摄像机主体1的功能图，视频输入端输入视频，进行滤波、缩放等处理，输出视频流，经FPGA硬件压缩，再通过编码器的编码发送指令，从通信接口传输给中心服务器，以供交警查询使用，摄像机主体1上设有DDR存储接口、DSP接口、报警接口以及RS485串口。其中DDR存储接口连接着存储器，视频流也可以暂时存储在存储器上，每隔一段时间更新覆盖，DSP接口上装有DSP功能芯片，摄像机主体1的报警功能主要是通过智能化软件固化在DSP功能芯片中，通过所监控的图像检测，如得到所需的信息就去进行识别处理判断，以驱动经报警接口连接的报警器进行报警，RS485串口接有RS485电路，根据主控制器发送的触发指令调整云台3旋转，以上接口和串口均采用防雷设计，能够抵抗各个工程上的感应电。