[实用新型]一种电线杆防撞击减震保护套有效
申请号: | 201420686019.1 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204325980U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 文亚平;贾雪蒙;曹光富;付荣;孔凡龙 | 申请(专利权)人: | 国网河南新安县供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E04H12/00 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471800 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电线杆 撞击 减震 护套 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种电线杆保护套,尤其是涉及一种电线杆防撞击减震保护套。
【背景技术】
公知的,电线杆作为电力输送的主要支撑设置地点大多在城市的马路附近,由于栽植电线杆的慢车道有很多车辆的停靠,有意或无意间容易使电线杆碰撞,目前的办法是在电线杆外部包裹反光标示,也就是利用泡沫圈外部设置红白相交的反光条警示司机,但这种方式在车辆倒车时基本发挥不了作用,所以路边电线杆被撞断裂甚至倒伏时有发生。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开一种电线杆防撞击减震保护套,利用两个上部固定半圆环和两个下部固定半圆环通过螺栓连接在电线杆下部,通过防撞杆不仅可以防止儿童撞伤,还能够有效减轻被撞带来的电线杆损伤。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电线杆防撞击减震保护套,包括上部固定半圆环、下部固定半圆环和防撞杆,多根防撞杆的两端间隔连接在上部固定半圆环的上半圆金属圈和下部固定半圆环的下半圆金属圈的相对面上形成一个半圆形保护套,两个半圆形保护套扣在电线杆的下部两侧形成电线杆防撞击减震结构。
所述的电线杆防撞击减震保护套,上部固定半圆环包括上半圆金属环、上半圆金属圈和端部上立板,在上半圆金属环的外缘中部设有上半圆金属圈,所述上半圆金属环和上半圆金属圈的两个端部的上半圆金属圈上部面与上半圆金属环外侧面上分别设有端部上立板,两端部上立板上分别设有穿孔形成一个上部固定半圆环。
所述的电线杆防撞击减震保护套,所述下部固定半圆环包括下半圆金属环、下半圆金属圈和端部下立板,在下半圆金属环的外缘中部设有下半圆金属圈,所述下半圆金属环、下半圆金属圈的两个端部的下半圆金属圈下部面与下半圆金属环的外侧面上分别设有端部下立板,两端部下立板上分别设有穿孔形成一个下部固定半圆环。
所述的电线杆防撞击减震保护套,所述防撞杆的内部为金属杆,在金属杆的外部包裹有泡沫板层,所述泡沫板层的外部包裹有反光膜。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的电线杆防撞击减震保护套,利用两个上部固定半圆环和两个下部固定半圆环通过螺栓连接在电线杆下部,在两个上部固定半圆环和两个下部固定半圆环之间设置防撞杆,通过防撞杆的设置不仅可以防止儿童撞伤,还能够有效减轻被撞带来的电线杆损伤;本实用新型结构简单,抗撞击能力优于单纯的外表直接包裹泡沫板。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的防撞杆结构示意图;
图中:1、穿孔;2、上半圆金属环;3、上半圆金属圈;4、端部上立板;5、防撞杆;6、下半圆金属环;7、下半圆金属圈;8、端部下立板;9、反光膜;10、泡沫板层;11、金属杆。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;
结合附图1或2所述的电线杆防撞击减震保护套,包括上部固定半圆环、下部固定半圆环和防撞杆5;
其中上部固定半圆环包括上半圆金属环2、上半圆金属圈3和端部上立板4,在上半圆金属环2的外缘中部设有上半圆金属圈3,所述上半圆金属环2和上半圆金属圈3的两个端部的上半圆金属圈3上部面与上半圆金属环2外侧面上分别设有端部上立板4,两端部上立板4上分别设有穿孔1形成一个上部固定半圆环。
进一步,所述下部固定半圆环包括下半圆金属环6、下半圆金属圈7和端部下立板8,在下半圆金属环6的外缘中部设有下半圆金属圈7,所述下半圆金属环6、下半圆金属圈7的两个端部的下半圆金属圈7下部面与下半圆金属环6的外侧面上分别设有端部下立板8,两端部下立板8上分别设有穿孔1形成一个下部固定半圆环。
进一步,所述防撞杆5的内部为金属杆11,在金属杆11的外部包裹有泡沫板层10,所述泡沫板层10的外部包裹有反光膜9。
多根防撞杆5的两端间隔连接在上部固定半圆环的上半圆金属圈3和下部固定半圆环的下半圆金属圈7的相对面上形成一个半圆形保护套,两个半圆形保护套扣在电线杆的下部两侧形成电线杆防撞击减震结构。
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