[实用新型]一种高速公路除冰车

说明书

技术领域

本实用新型属于公路维护设备领域，具体涉及一种高速公路除冰车。

背景技术

许多省份发生的冰雪灾害, 是由低温冻雨所形成的. 冻雨, 是指我国南方一些地区冬季里的特殊降雨, 这种雨水在高空时为雨水, 降到距地面2 000～ 3 000m 时, 由于这一空域和地面的气温特别低, 雨水迅速冻结成冰再降至地面形成冰冻层. 事实表明, 南方因冻雨形成的特殊冰冻层, 像万能胶一样牢牢地粘在公路路面上,对于南方的特殊情况，国内有相关研究，并有研制出适合南方冻雨形成的特殊冰冻层的除冰车。目前除冰车大致结合机械除冰和微波除冰，或者红外除冰等热力机械除冰方式。

现有除冰车通过如下步骤除冰，第一步：车身前端采用振动式破冰滚筒，使路面上的冰层疏松并从路面上剥离；第二步：为了迅速清除被破冰振动滚筒打碎的冰块, 实现连续机械化作业, 在破冰滚筒后面安装一个形状类似除雪犁的刮冰铲, 将碎冰推向路边一侧, 自动清除路面上的碎冰；第三步：机械除冰只能去除厚冰层，对于薄弱的冰层则采用微波除冰或则红外除冰，通过微波或者红外波加热路面，使冰层脱落；第四步：采用滚动地刷，将路面上冰渣去除干净。

上述除冰车，在除冰后路面上往往都还附着一层水，对于南方潮湿和冻雨天气，路面上的水不会像北上那样迅速挥发，而是在路面上重新凝结成霜或者薄弱冰面，存在除冰效果不好的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种高速公路除冰车，它能解决现有除冰车除冰效率不高的问题。

实用新型的目的是这样实现的：

一种高速公路除冰车，除冰车车头与碎冰滚筒连接，除冰车车身底部设有吸水装置和冰铲，吸水装置包括吸水滚筒和吸水拖把。

具体的，吸水滚筒外设有吸水层，吸水层为海绵层。

所述吸水拖把通过转轴与电机连接，转轴上设有伸缩机构，伸缩机构用于控制转轴的伸缩，转轴的周围设有挡水板，挡水板下沿处设有集水槽。

所述吸水拖把至少有2个，并排设于除冰车车身底部。

所述吸水滚筒前方设有集水槽，集水槽与除冰车车身底部固定，集水槽的边沿处设有挤压滚筒，挤压滚筒与吸水滚筒的表面接触。

本实用新型取得了以下的技术效果：

采用上述结构，在空气湿度大、气温低的环境下使用时，本实用新型能在将冰层破碎并铲除后通过吸水装置将地面上的水层吸附掉，防止冰冻层的再次出现，有效提高了除冰车的除冰效率；采用吸水滚筒外设有吸水层，吸水层为海绵层的结构，能很好的将地面上的水层吸附掉；而且吸水拖把通过转轴与电机连接，转轴通过伸缩机构能上下运动，这样吸水拖把与地面接触，通过电机驱动旋转，能更好的吸附地面上的水；将吸水拖把升高至集水槽上方时，通过电机驱动转动，能将拖把上吸附的水甩入集水槽中，便于吸水拖把重新使用。

吸水拖把至少有2个，并排设于除冰车车身底部，能有效增加吸附水层的面积。

采用吸水滚筒前方设有集水槽的结构，随着除冰车的前行，挤压滚筒能将吸水滚筒上吸附的水挤入集水槽中，很好的提升了吸水滚筒的吸水效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中吸水拖把的连接结构图；

图3为图2中吸水拖把的结构示意图；

图4为图1中吸水滚筒的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示一种高速公路除冰车，除冰车车头与碎冰滚筒1连接，除冰车车身底部设有、吸水装置和冰铲5，吸水装置包括吸水滚筒3和吸水拖把4。

具体的，吸水滚筒3外设有吸水层，吸水层为海绵层。

如图2-3所示，进一步的，所述吸水拖把4通过转轴6与电机7连接，所述转轴6上设有伸缩机构，伸缩机构用于控制转轴6的伸缩，转轴6的周围设有挡水板8，挡水板下沿处设有集水槽2。

所述吸水拖把4至少有2个，并排设于除冰车车身底部。

如图4所示，吸水滚筒3前方设有集水槽9，集水槽9与除冰车车身底部固定，集水槽的边沿处设有挤压滚筒10，挤压滚筒10与吸水滚筒3的表面接触。