[实用新型]一种汽车尾气涡轮发电机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电机电器技术领域，具体涉及一种汽车尾气涡轮发电机。

背景技术

目前汽车使用的发电机由发动机直接驱动，消耗较大的发动机有效功率直接降低了发动机的经济性，随着汽车行业的发展，人们对汽车舒适、娱乐性的需求不但加大，大量用电设备的加装，使发电机的发电量不足以满足所有用电设备的使用，从而也降低了蓄电池的正常使用寿命等问题。发动机工作时会排出大量热能极高的废气，但现有技术没有很好的利用这些废气，造成了能量的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车废气涡轮发电机，利用发动机排出的高温高压废气进行发电。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车尾气涡轮发电机，包括发电机、安装在汽车发动机壳体上的涡壳、装于涡壳内的叶片式涡轮和蓄电池，所述叶片式涡轮设置在涡轮连杆上，所述涡轮连杆与发电机的输入轴连接，所述涡壳设置有与汽车发动机排气出口相连通的进气口以及连接有消声器的排气口，所述发电机的电流输出端与蓄电池连接。

进一步，所述叶片式涡轮设置在涡壳的中央并通过螺母固定在涡轮连杆上，所述涡壳通过螺栓固定在发动机壳体上。

进一步，所述发电机为高速永磁发电机。

本实用新型提供的汽车尾气涡轮发电机，通过汽车发动机排出的高温高压废气推动涡轮旋转，涡轮连杆带动发电机的输入轴转动，从而发电机输出电流并通过蓄电池进行存储，弥补了用电设备增多导致发电机发电量供应不足的缺陷，也提高了发动机的经济性，本实用新型结构简单，占用空间小，节能环保，可将废气中的能量转换为电能供应或储存，可充分利用能源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1、涡壳，2、叶片式涡轮，3、涡轮连杆，4、发电机，5、输入轴，6、发动机排气出口，7、进气口，8、消声器，9、排气口，10、蓄电池，11、挡板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。

参见图1，本实用新型实施例的汽车尾气涡轮发电机，包括发电机4、安装在汽车发动机壳体上的涡壳1、装于涡壳1内的叶片式涡轮2和蓄电池10，涡壳1通过螺栓固定在发动机壳体上，叶片式涡轮2通过螺母固定在涡轮连杆3上，涡壳1与发电机4之间设置一个由隔热材料制成的挡板11，挡板11安装在涡轮连杆3上，叶片式涡轮2安装在涡壳1的中央，涡轮连杆3与发电机4的输入轴5连接，涡壳1设置有与汽车发动机排气出口6相连通的进气口7以及连接有消声器8的排气口9，发电机4的电流输出端与蓄电池10连接，发电机4为高速永磁发电机，采用结构简单的高速永磁发电机，适合高转速工作环境，且无励磁电流、无励磁铜耗、体积小、效率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。