[实用新型]无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车

说明书

技术领域

本实用新型属于无人驾驶车辆技术领域，具体涉及一种用于托盘或物品自动搬运、入库和出库的无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车。

背景技术

智能物流、智能仓库等概念的提出，对物流搬运设备具有很大的考验，其灵活性、适应性、自动化和信息化要求逐步提高。市场现有的传统AGV只是实现物流搬运中间环节的点对点搬运，无法进行托盘叉举操作，而叉车搬运基本都是人工操作模式，因此，以上技术已不能满足物流发展的高速、高效要求；目前，叉车行业已快速兴起，而无人驾驶叉车不仅实现了物流自动化技术，而且大大降低人力资源成本，但现在并没有应用在物流搬运终端环节(入库和出库)的无人叉车技术，因此，很有必要对叉车进行改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种全自动和手动操作可转换的无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车，通过车辆控制器PLC控制完成物流的自动化，导向控制精确，数据信息完善，特别适合于托盘搬运及托盘自动入库和出库操作。

本实用新型采用的技术方案：无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车，具有车体和设于车体外侧的动力源，所述车体前端设有工作装置且工作装置上设有三向堆垛机头，所述车体驾驶室内设有控制单台无人驾驶车辆运行的车辆控制器PLC,所述车体顶平面左端设有车辆以太网无线信号接收器，所述车辆控制器PLC与车辆以太网无线信号接收器连接并进行数据通信，所述车辆控制器PLC与设于车体上的监测、检测、显示、驱动和控制车体运行状态的机构总成连接实现车体的自动化装卸。

其中，所述机构总成包括自动导航系统、三向堆垛机头转向驱动装置、人机对话触摸屏、紧急制动系统、车辆运行状态监测装置、动作极限保护检测装置、装卸功能动作控制装置、转向电机、驱动电机和RFID读写器，所述三向堆垛机头转向驱动装置设于车体下端并位于动力源的左侧，所述人机对话触摸屏设于车体驾驶室上端并与设于车体驾驶室内的自动操作/人工操作模式转换装置相邻设置，所述紧急制动系统、车辆运行状态监测装置、动作极限保护检测装置和装卸功能动作控制装置均设于车体驾驶室内，所述转向电机和驱动电机均设于车体下端并分布于车体驾驶室两侧，所述RFID读写器设于三向堆垛机头上端。

进一步地，所述自动导航系统包括激光反射板、激光扫描仪和车辆安全监测报警装置，所述激光反射板设于叉车运行环境中，它不断接收并反射激光扫描仪发射的激光，所述车辆安全监测报警装置设于车体驾驶室内且车辆安全监测报警装置和激光扫描仪与车辆控制器PLC连接。

进一步地，所述车辆控制器PLC的各输出端分别与三向堆垛机头转向驱动装置、人机对话触摸屏、紧急制动系统、车辆安全监测报警装置、车辆以太网无线信号接收器、动作极限保护检测装置、装卸功能动作控制装置、转向电机和驱动电机的输入端连接，所述人机对话触摸屏、车辆安全监测报警装置、车辆运行状态监测装置、车辆以太网无线信号接收器、动作极限保护检测装置、激光扫描仪、装卸功能动作控制装置和RFID读写器的输出端分别与车辆控制器PLC所对应的输入端连接。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、叉车实现全自动无人驾驶控制和信息采集；

2、车辆采用无线局域网技术实现车与车、车与计算机信息无线传输；

3、叉车实现无人驾驶与有人驾驶模式随时安全切换，可以实现叉车在脱离光电监控区域后的有人驾驶，能够实现远距离大范围工作；同时叉车在无人驾驶控制系统发生故障时可以实现有人驾驶，在保证安全的前提下不影响正常的生产进行及尽快脱离生产区域实行抢修，维修期间叉车不占用仓库空间和运行通道；

4、叉车工作装置设置有三向堆垛机头转向驱动装置，叉车在车体不转向时可以实现三向堆垛机头上的货叉前向、左向、右向三个方向存取货操作，货叉可以左/右90°转向，货叉在左/右90°时可以左右平行移动实现存取货操作，此操作均为自动化控制，叉车占用空间小，仓库容积效率高；

5、本结构设计简单紧凑，便于制造、安装和调试，充分考虑安全防护功能；电气设计可靠，对象过载特性良好；自动导航系统精度高，无需铺设轨道，运行稳定；

6、叉车自身具备信息采集功能和数据发送与接收功能，可方便对接地面管理系统；有效改进了传统的点对点搬运方式，可实现托盘或物品自动出入库；自动操作/人工操作转换装置实现双重操作模式，有效扩大了叉车作业范围，使可靠性更高。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构右视图；