[实用新型]一种气动式钎探装置有效

专利信息
申请号: 201420682389.8 申请日: 2014-11-16
公开(公告)号: CN204228980U 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 肖顺;张永命;王宏锋 申请(专利权)人: 广州市天驰测绘技术有限公司
主分类号: G01V9/00 分类号: G01V9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510655 广东省广州市天河*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动式 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种气动式钎探装置。

背景技术

地下管线探测常规的验证技术是实地开挖。但开挖只在城郊的土质路面上可以实现,在城市建成区很难得到有效实施。故国内许多城市的地下管线普查数据因多数没有经过开挖验证,而难以保证其探测质量,特别是在复杂条件下的密集分布的城市地下管线,其探测精度更是大打折扣。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过自主研发设计气动式可连接钎探设备,配套路面开孔设备,实现在水泥、沥青等硬质路面下的地下管线钎探验证,最大钎探深度可达10米的气动式钎探装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种气动式钎探装置,包括一钻杆和一气动钻头,所述钻杆内部设有一高压气管,所述高压气管底部穿过钻杆与底部的气动钻头连接,高压气管的另一端接一空压机,所述空压机的电源输入端接一发电机,船体的下端接有一定位杆,位于气动钻头的下端接有一分离式天线,所述船体上安装有一信号接收机,所述信号接收机与分离式天线通过一信号线传输,所述分离式天线通过定位杆实现分离式天线与船体的绑定。

作为优选的技术方案,所述信号接收机为用于安装于船体下端的定位杆上并对水下分离式天线进行实时坐标测量的卫星定位接收机,以此实现对水下分离式天线的实时坐标测量。

作为优选的技术方案,所述分离式天线连接有前置放大电路。

作为优选的技术方案,所述钻杆的直径为2cm,长度为50cm。

作为优选的技术方案,所述气动钻头的直径为2.5cm ,长度为20cm。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过自主研发设计气动式可连接钎探设备,配套路面开孔设备,实现在水泥、沥青等硬质路面下的地下管线钎探验证,最大钎探深度可达10米。

附图说明

 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示,本实用新型的气动式钎探装置,包括一钻杆4和一气动钻头5,所述钻杆4内部设有一高压气管3,所述高压气管3底部穿过钻杆4与底部的气动钻头5连接,高压气管3的另一端接一空压机1,所述空压机1的电源输入端接一发电机2,船体的下端接有一定位杆,位于气动钻头的下端接有一分离式天线,所述船体上安装有一信号接收机,所述信号接收机与分离式天线通过一信号线传输,所述分离式天线通过定位杆实现分离式天线与船体的绑定。

作为优选的实施方式,信号接收机为卫星定位接收机,该卫星定位接收机安装于船体下端的定位杆上,实现对水下分离式天线的实时坐标测量。

作为优选的实施方式,分离式天线连接有前置放大电路,将信号放大,通过信号线与船上的信号接收机进行连接。

作为优选的实施方式,钻杆4的直径为2cm,长度为50cm。

作为优选的实施方式,气动钻头5的直径为2.5cm ,长度为20cm。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过自主研发设计气动式可连接钎探设备,配套路面开孔设备,实现在水泥、沥青等硬质路面下的地下管线钎探验证,最大钎探深度可达10米。

通过对管线探测成果进行钎探验证,保证了探测精度,还可以对探测数据进行修正。给委托方提交更为准确可靠的管线探测成果,有力保障了后期施工改造的顺利实施。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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