[实用新型]一种用于齿轮泵上的轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵零部件领域，尤其涉及一种用于齿轮泵上的轴承。

背景技术

齿轮泵是一种将机械能转化为液压能的装置，它为液压系统提供具有一定压力和流量的液体，是液压系统的重要组成部分。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，它由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。

目前的用于齿轮泵上的轴承，在使用过程中，一般需要靠油来润滑的轴承，如球轴承、滚针轴承等。但是油润滑轴承在使用过程中有很多的不便。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种用于齿轮泵上的轴承，将传感器与深沟球轴承结合在一起使用，实时掌握轴承的运转情况。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于齿轮泵上的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈，在轴承外圈和轴承内圈之间安装有多个钢球，钢球安装在保持架上，相邻的钢球通过保持架连接在一起，在钢球的一侧固定安装有密封挡圈，所述 轴承内圈包括钢背层、多孔质层和表面浸渍层，所述表面浸渍层设置在钢背层的上方，多孔质层设置在表面浸渍层内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述多孔质层是由青铜粉末烧结或铜网烧结而成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述轴承外圈表面先后分别浸有铅和聚四氟乙烯材料。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有钢背层、多孔质层和表面浸渍层，钢背层提供强度和刚度；多孔质层通常是青铜粉末烧结或铜网烧结，它是表面浸渍层和钢背层的媒介，起到粘结、传递摩擦热、降低摩擦表面温度及增加尺寸稳定性的作用，同时其摩擦系数很小、自润滑性能优良。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中轴承内圈的截面图。

图中：1-轴承外圈；2-轴承内圈；3-钢球；4-保持架；5-密封挡圈；6-钢背层；7-多孔质层；8-表面浸渍层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为本 实用新型中轴承内圈的截面图。

所述一种用于齿轮泵上的轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2，在轴承外圈1和轴承内圈2之间安装有多个钢球3，钢球3安装在保持架4上，相邻的钢球3通过保持架4连接在一起，在钢球3的一侧固定安装有密封挡圈5，这种轴承采用与标准轴承一样的制作工艺和制作方法。所述轴承内圈2包括钢背层6、多孔质层7和表面浸渍层8，所述表面浸渍层8设置在钢背层6的上方，多孔质层7设置在表面浸渍层8内。通过设置有钢背层6、多孔质层7和表面浸渍层8，钢背层提供强度和刚度；多孔质层通常是青铜粉末烧结或铜网烧结，它是表面浸渍层和钢背层的媒介，起到粘结、传递摩擦热、降低摩擦表面温度及增加尺寸稳定性的作用，同时其摩擦系数很小、自润滑性能优良。

所述多孔质层7是由青铜粉末烧结或铜网烧结而成，所述轴承外圈1表面先后分别浸有铅和聚四氟乙烯材料。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。