[实用新型]液压电梯结构有效
申请号: | 201420680594.0 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204251149U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 吴丰军;高琳;夏崇林 | 申请(专利权)人: | 苏州东奥德森电梯有限公司 |
主分类号: | B66B9/04 | 分类号: | B66B9/04;B66B11/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 戴心同 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴江区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 电梯 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压电梯结构,属于电梯制造技术领域。
背景技术
现有的液压电梯种类越来越多,使用的范围更广,如公告号为201770383U的中国实用新型专利公告的一种液压电梯,包括轿厢,所述轿厢的下方设置有液压举升装置,所述液压举升装置包括柱塞和套叠于柱塞外的液压缸,所述柱塞的顶部与轿厢固定连接,所述液压缸上设置有油管,此种液压电梯能耗高,运行的还不够平稳,速度较慢,故障发生率高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种使用安全稳定且能耗低的液压电梯结构。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:液压电梯结构,包括位于矩形状的井道内的矩形状的轿厢,所述轿厢底部连接有位于井道底部的升降液压油缸,所述井道顶部的右侧壁上设有承重架,所述承重架上设有承重绳头组,所述轿厢的底部沿着井道的右侧壁至井道的左侧壁方向分别设有靠近右侧壁的前导轮和后导轮,井道顶部靠左侧壁一侧设有承重梁,所述承重梁上设有顶部转向轮,所述井道内位于顶部转向轮靠左侧壁一侧区域内位于顶部转向轮的下方设有对重装置,所述对重装置的上端设有对重绳头组,所述对重装置的下端还设有位于井道底部的补偿液压油缸,所述承重绳头组和所述对重绳头组之间设有钢丝绳,所述钢丝绳从所述承重绳头组开始向下延伸后依次绕过前导轮和后导轮的靠下部的轮槽,然后向上方延伸后绕过顶部转向轮的靠上部的轮槽,接着向下延伸后连接至所述对重绳头组。
上述技术方案中,利用钢丝绳的绕线方式以及与钢丝绳配合的各个位置的结构设置,使得升降液压油缸在进行升起轿厢的时候,通过对重的作用,可以使得升降液压油缸消耗的能量可以减少很多,对重装置可以设置的比现有电梯的对重装置更重,便于电梯的快速运行,同时整个结构还可以保证了电梯快速运行的安全稳定性,又由于补偿液压油缸的设置,使得电梯在下降时,可以对对重装置的实际重量产生的重力进行可控的缩减,可以主动进行施加向上了的力,便于电梯快速稳定地下降。
作为对本实用新型的优选,对重装置的上端固定有用于安装对重绳头组的上平衡安装板。提高结构强度和受力的均匀度,保证运行的稳定性。
作为对本实用新型的优选,对重装置的下端固定有用于与补偿液压油缸连接的下平衡连接板。提高结构强度和受力的均匀度,保证运行的稳定性。
作为对本实用新型的优选,顶部转向轮连接有驱动电机。当液压油缸出现故障等问题而无法正常运行时,顶部转向轮可以作为曳引轮进行使用,起到应急作用。
作为对本实用新型的优选,上平衡安装板和下平衡连接板均为方形板,所述上平衡安装板和下平衡连接板四侧均设有分别上下相对应的上导轨轮和下导轨轮,井道内设有供上导轨轮和下导轨轮导向的导轨。
本实用新型的有益效果:该电梯的结构更加牢固、运行更加快速稳定,可控性强,使用更加灵活,而且能耗大大降低,安全性得到较大提升。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:1、轿厢,2、升降液压油缸,3、右侧壁,30、承重架,31、承重绳头组,4、左侧壁,51、前导轮,52、后导轮,6、承重梁,7、顶部转向轮,8、对重装置,81、对重绳头组,9、补偿液压油缸,88、钢丝绳,810、上平衡安装板,90、下平衡连接板,891、上导轨轮,892、下导轨轮,89、导轨。
具体实施方式
以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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