[实用新型]高机动应急电源保障车有效
申请号: | 201420680527.9 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204309657U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 贾卫红;郑伟;齐文洲;谢元晶;陈志先;杨秀英;李新坡 | 申请(专利权)人: | 鹤壁天海电子信息系统有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;孙诗雨 |
地址: | 458030 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 应急 电源 保障 | ||
1.一种高机动应急电源保障车,包括高机动性越野汽车底盘,在高机动性越野汽车底盘上安装有保障车车厢,其特征在于:所述电源保障车车厢由异形车厢和原车体组成,在异形车厢内设置有发电机组(8),发电机组(8)与并机控制柜连接,在保障车车厢顶部设置有风光发电电源系统。
2.根据权利要求1所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:所述异形车厢与原车体通过隔墙前后分开,前部为驾驶室(1),后部为机组室(2),所述驾驶室(1)后部设置有设备机柜(3),所述机组室(2)前部右隔墙上设置有前附件柜(4),前部左隔墙上设置有加油泵(5),前附件柜(4)下方设置有储油箱(6),在机组室(2)内左侧过桥上设置有外接电缆盘(7),外接电缆盘(7)后部设置有发电机组(8),发电机组(8)下部安装有左附件柜(9),后部安装有顶灯开关(10),在机组室(2)右侧壁上安装有加油口(11),右侧过桥上安装二台发电机组(8),发电机组(8)下部安装右附件柜(12),在左附件柜(9)和右附件柜(12)内均设置有启动电瓶(13)。
3.根据权利要求2所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:所述机组室包括机组室壁板(14),所述原车体包括底盘车体(15),机组室壁板(14)与底盘车体(15)设置有外T形包边(16),外T形包边(16)下部设置有橡胶减震板(17),机组室壁板(14)与底盘车体(15)及减震板(17)通过连接螺栓(20)进行连接固定,在机组室壁板(14)与底盘车体(15)拐角处设置有内角压条(18),内角压条(18)和外T形包边(16)与机组室壁板(14)、底盘车体(15)之间通过拉铆钉(19)铆接。
4. 根据权利要求3所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:所述机组室包括机组室顶板(21),机组室顶板(21)和左、右壁板通过圆弧外包边(22)连接,在圆弧外包边(22)内设置有加强角角铁(23),在机组室顶板(21)与左、右壁板拐角处设置有内角压条(18),在左、右壁板端部与内角压条接触部设置有隔热板(24),圆弧外包边(22)、加强角铁(23)和内角压条(18)均通过拉铆钉(19)与机组室顶板(21)和左、右壁板铆接。
5.根据权利要求4所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:所述风光发电电源系统包括风力发电机组、太阳能电池组、智能控制管理主机、安装架、风能电源撑杆(25)和风能电源箱(26),太阳能电池组包括六块太阳能电池板,太阳能电池板通过安装架安装在保障车车厢顶部,通过智能控制管理主机进行控制管理,风能电源撑杆(25)和风能电源箱(26)设置在机组室(2)中部。
6.根据权利要求5所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:在机组室左、右侧壁上分别设置有一个通风门(27),在通风门(27)两侧设置有防雨帘,加油口(11)设置在机组室右侧壁上的通风门前部,机组室(2)后部设置有后门(28)和车壁电源盒(29)。
7.根据权利要求1所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:所述发电机组(8)为永磁逆变式发电机组,数量有三台,并机控制柜与三台永磁逆变式发电机组连接。
8.根据权利要求1所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:还包括设置在异形车厢内的集中式锂电池充电机和一体化车载蓄电池维护设备。
9.根据权利要求1所述的高机动应急电源保障车,其特征在于:所述并机控制柜内设置有模糊自适应PID控制器。
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