[实用新型]新型曳引电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及新型曳引电梯，属于电梯制造技术领域。

背景技术

    现今社会，曳引电梯的近乎遍布各个公共场所，而电梯曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成，曳引钢丝绳悬挂在电梯曳引轮上，两端分别连接轿厢和对重或者两端固定在机房上，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力作为动力源来驱动轿厢升降，现有的电梯曳引系统，利用曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力进行对轿厢进行牵引，但是对曳引钢丝绳和驱动轮的使用均有一定的限制，由于曳引力需要以及受钢丝绳弯曲性能与疲劳性能的限制，曳引轮的直径至少为曳引钢丝绳直径的40倍，而且曳引轮和钢丝绳均会采用大尺寸的产品，大尺寸的曳引轮和钢丝绳不仅占有的空间大，而且稳定性会降低，也更容易受损，更换维修成本也较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运行稳定、驱动力强且成本低的新型曳引电梯。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：新型曳引电梯，包括位于井道内的靠井道的右侧壁的轿厢和靠井道的左侧壁的对重装置，井道顶部设有安装梁，所述安装梁上安装有卧式曳引电机，所述卧式曳引电机上连接有曳引驱动轮，对重装置位于井道内靠所述曳引驱动轮下方的区域，所述轿厢和所述对重装置之间设有钢丝绳，所述钢丝绳绕过曳引驱动轮，所述安装梁设有位于曳引驱动轮左上方并作用于位于曳引驱动轮左上部的绳槽上的一段钢丝绳的左驱动辅助轮和位于曳引驱动轮右上方的并作用于位于曳引驱动轮右上部的绳槽上的一段钢丝绳的右驱动辅助轮。

上述技术方案中，曳引驱动轮作为曳引轮，尺寸可以减少很多，同时钢丝绳也可以选用尺寸更小的，配合左右两个驱动辅助轮，还是实现足够的曳引能力，而且钢丝绳、曳引驱动轮和驱动辅助轮在长期使用过程中受伤程度会大大降低，不仅减少了生产成本，还减少了更换维修时的使用成本，而且该结构中，当对重装置或者轿厢由于快速的升降，钢丝绳容易从曳引驱动轮脱离绳槽的风险大大降低，运行也更加安全稳定。

作为对本实用新型的优选，曳引驱动轮的外表设有主加强层。可以通过选择主加强层的材料不仅增加结构强度，还可以增加曳引驱动轮的摩擦力，提高曳引能力，保证钢丝绳的稳定性，同时还能减少曳引驱动轮和钢丝绳的表面损伤，并可选用较小的普通的钢丝绳，减少生产成本和使用成本。

作为对本实用新型的优选，左驱动辅助轮和右驱动辅助轮的外表均设有辅助加强层。可以增加左驱动辅助轮和右驱动辅助轮与钢丝绳摩擦力和正压力，提高曳引能力，保证钢丝绳的稳定性，同时还能减少左驱动辅助轮和右驱动辅助轮和钢丝绳的表面损伤，并可选用较小的普通的钢丝绳，减少生产成本和使用成本。

作为对本实用新型的优选，主加强层和辅助加强层均为有机高分子材料层。可以通过注塑或者涂装等工艺加工到轮子上，便于加工作业，同时可以进一步加强与钢丝绳摩擦力和正压力，提高曳引能力，保证钢丝绳的稳定性，同时还能减少轮子与钢丝绳的表面损伤，并可选用较小的普通的钢丝绳，减少生产成本和使用成本。

作为对本实用新型的优选，主加强层的厚度为辅助加强层的厚度的2倍以上。优化受力分布，控制成本。

作为对本实用新型的优选，曳引驱动轮和左驱动辅助轮的中心连线方向与水平方向的夹角为30-60度，曳引驱动轮和右驱动辅助轮的中心连线方向与水平方向的夹角为30-60度。进一步提高曳引能力和运行稳定性，优化受力分布，控制成本。

作为对本实用新型的优选，曳引驱动轮和左驱动辅助轮的中心连线方向与水平方向的夹角与曳引驱动轮和右驱动辅助轮的中心连线方向与水平方向的夹角相等。更进一步地提高曳引能力和运行稳定性，优化受力分布，控制成本。

作为对本实用新型的优选，轿厢的上部沿着井道左右方向依次设有两个导轮，井道右侧壁的顶部设有固定连接架，从曳引驱动轮过来的钢丝绳从导轮下方部位的绳槽绕过后向上延伸并固定连接到所述固定连接架上。进一步提高电梯的曳引能力和运行稳定性，同时可以提高电梯运行速度，降低能耗。

本实用新型的有益效果：结构强度更高，运行更加稳定，具有足够的曳引能力，同时可以减小作为曳引轮和钢丝绳的尺寸，不仅可以节省空间，同时可以节省生产成本和使用成本，便于安装维修等作业，抗受损能力强，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。