[实用新型]一种电动车锂电池管理系统

权利要求书

1.一种电动车锂电池管理系统，管理系统一端与电池组相连接，管理系统的另一端与负载相连接，其特征是，管理系统包括一级保护电路和二级保护电路，一级保护电路同时连接放电MOS管和充电MOS管，放电MOS管和充电MOS管串联在电池组和负载的两端，二级保护电路与保险丝相连接，保险丝与放电MOS管和充电MOS管串联。

2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池管理系统，其特征是，所述的二级保护电路包括MCU、N-MOS管Q1，NPN三极管Q2，可控硅，MCU控制输出IO口连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端与N-MOS管Q1的栅极相连接，N-MOS管Q1的源级接地，N-MOS管Q1的漏极与电阻R2的一端相连接，电阻R2的另一端连接三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极与用于驱动可控硅导通的电压VCC相连，电压VCC还与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与三极管Q2的基极相连，三极管Q2的发射极与可控硅的控制端相连接，可控硅的阳极与电池组的正极相连接，可控硅的阴极与保险丝的一端以及负载的负极相连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车锂电池管理系统，其特征是，所述的三极管Q2的发射极与可控硅控制端之间还连接有电阻R4和二极管D1，三极管Q2的发射极与电阻R4的一端相连接，电阻R4的另一端与二极管D1的阳极相连接，二极管D1的阴极与可控硅控制端相连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动车锂电池管理系统，其特征是，所述的N-MOS管的源极和漏极之间还并联反接有二极管。

5.根据权利要求2所述的一种电动车锂电池管理系统，其特征是，所述的可控硅用继电器替代。

6.一种电动车，其特征是，包括权利要求1至5任何一项所述的电动车锂电池管理系统。