[实用新型]一种用于盘车装置的集成控制的接合装置有效

专利信息
申请号: 201420679572.2 申请日: 2014-11-14
公开(公告)号: CN204201146U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 杨龙;刘琳辉;朱振荣;汤鱼;张坤;王晓红;王博;王志强 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
主分类号: F16K3/30 分类号: F16K3/30;F16K31/60;F16N23/00
代理公司: 大庆禹奥专利事务所 23208 代理人: 朱士文;杨晓梅
地址: 150000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 装置 集成 控制 接合
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及盘车用的结合装置,具体地说是一种用于盘车装置的集成控制的接合装置。

背景技术:

盘车装置是一种通过盘转主机及轴系进行系统维护的装置,其特点为传动比大,输入转速很高。通常采用蜗杆传动的盘车装置,输入轴轴承的线速度大于10m/s。在这种高速工况下,盘车装置输入轴轴承的润滑成为一个问题。选择浸油润滑,油量少就会润滑不充分,油量多就有可能造成搅油现象,造成功率损失;选择喷油润滑就能比较好解决高速轴承的润滑,但传统喷油润滑控制为在盘车启动前开启电动泵,容易在盘车时忽略油泵开启,造成轴承干摩擦,影响盘车装置使用可靠性。

实用新型内容:

为了满足盘车装置中对高速轴承润滑控制的要求:润滑充分、结构紧凑、可靠性高,本实用新型提供一种用于盘车装置的喷油润滑控制的接合装置。

本实用新型的技术方案是:一种用于盘车装置的集成控制的接合装置,包括拨叉和手柄,手柄与阀芯顶部通过铰链连接,手柄中部有弧形凹槽与支撑轴配合连接,手柄的弧形凹槽和支撑轴的弧形轴的中心均位于阀芯中心线上,支撑轴固定连接阀体,阀芯中部与阀体间隙配合连接,阀芯上部有两道台阶轴,依次置有弹簧座、弹簧和垫片,阀芯下部通过花键与拨叉连接;

所述的阀芯中部与阀体间隙配合连接,阀芯中部开有环槽,在弹簧自然位置时,阀体在阀芯的环槽下部位置上分三个方向开有通孔,分别固定连接进油口、盘车装置供油口和调节阀供油口。

本实用新型具有如下有益效果:通过按压手柄打开供油通道后才能旋转手柄使装置结合可有效的使结合装置处于润滑状态,具有加工简单、安装拆卸方便、体积小、重量轻、可长期可靠地保证盘车装置喷油润滑的特点。

附图说明:

附图1是本实用新型的结构示意图;

附图2是附图1的A-A剖面图;

附图3是本实用新型工作时的附图1的A-A的剖面图。

图中1-手柄,2-支撑轴,3-阀芯,4-垫片,5-弹簧,6-弹簧座,7-阀体,8-拨叉,9-进油口,10-环槽,11-盘车装置供油口,12-调节阀供油口。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

由图1结合图2、图3所示,一种用于盘车装置的集成控制的接合装置,包括拨叉8和手柄1,手柄1与阀芯3顶部通过铰链连接,手柄1中部有弧形凹槽与支撑轴2配合连接,手柄1的弧形凹槽和支撑轴2的弧形轴的中心均位于阀芯3中心线上,手柄1可以按压的同时转动阀芯3的轴,带动拨叉8转动,支撑轴2固定连接阀体7,阀芯3中部与阀体7间隙配合连接,阀芯3上部有两道台阶轴,依次置有弹簧座6、弹簧5和垫片4,阀芯3下部通过花键与拨叉8连接;

所述的阀芯3中部与阀体7间隙配合连接,阀芯3中部开有环槽10,在弹簧5自然位置时,阀体7在阀芯3的环槽5下部位置上分三个方向开有通孔,分别固定连接进油口9、盘车装置供油口11和调节阀供油口12。

按压手柄1,环槽10下移,移动到进油口9位置时,环槽10使进油口9和盘车装置供油口11、调节阀供油口12连通,供给润滑油,转动拨叉8使结合装置结合。

通过按压手柄打开供油通道后才能旋转手柄使装置结合可有效的使结合装置处于润滑状态,具有加工简单、安装拆卸方便、体积小、重量轻、可长期可靠地保证盘车装置喷油润滑的特点。

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