[实用新型]一种电池布置支架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电池布置支架，其属于电动汽车技术领域。

背景技术：

现有技术中电动汽车电池布置支架结构简单，其一般为6mm厚的L型支架焊接在车架上，L型支架侧面与车架焊接，上表面用数控铣床铣孔达到电池安装面和电池安装孔的安装技术要求，但经常出现焊接安装电池布置支架时极易出现电池安装孔误差较大，电池布置支架结构强度不能保证，造成电池布置支架安装时要反复测量尺寸，工人安装电池时安装孔对不上现象。经分析电池布置支架本身尺寸符合安装尺寸，由于安装工艺造成定位尺寸出现偏差，电池安装面整体平整度不够也造成安装孔出现误差。电池重量比较大，造成L型支架结构强度不稳定，不能保证载重强度。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够保证其安装强度的电池布置支架。

本实用新型采用如下技术方案：一种电池布置支架，其包括第一电池托架、第二电池托架、第三电池托架、第四电池托架及第五电池托架，所述第一电池托架包括前后方间隔排列的第一方管支架、第二方管支架，以及焊接于第一方管支架和第二方管支架之间且自左向右依次间隔排列的第一电池架、第二电池架及第三电池架，所述第三电池托架包括前后方向间隔排列的第三方管支架、第四方管支架，以及焊接于第三方管支架和第四方管支架之间的且自左向右依次间隔排列的第四电池架、第五电池架及第六电池架，所述第一电池架和第三电池架为L形状，其包括有第一主体部及自第一主体部的一侧壁垂直向下延伸的第一延伸部，在第一主体部和第一延伸部的内侧面上焊接有一第一衬板，所述第一主体部上设有第一电池安装孔，所述第二电池架为槽型形状，其包括有第二主体部及自第二主体部的左右侧垂直向下延伸的第二延伸部，在所述第二主体部上设有第二电池安装孔，所述第四电池架与第六电池架为槽型形状，其包括有第三主体部及自第三主体部的左右侧壁垂直向下延伸的第三延伸部，在所述第三主体部和第三延伸部的内侧面上焊接有第二衬板，在所述第三主体部设有第三电池安装孔。

进一步地，所述第一电池托架、第二电池托架、第四电池托架及第五电池托架的结构相同。

进一步地，在所述第一衬板上与第一电池安装孔上下方向相对齐的位置开设有第一电池安装孔缺口。

进一步地，所述第五电池架与第二电池架的结构相同。

所述第三电池安装孔位于第二衬板的一侧。

本实用新型具有如下有益效果：

(1).本实用新型电池布置支架中减少了第一电池托架、第二电池托架、第三电池托架、第四电池托架及第五电池托架的焊接变形或扭曲，保证了电池安装孔的精确度，增强了电池布置支架的结构强度；

(2).通过在各个电池架上利用数控铣床铣出电池安装孔，保证了电池安装面的平整度和电池安装孔的精确度；

(3).把第一电池托架、第二电池托架、第三电池托架、第四电池托架及第五电池托架制作工艺独立出车架整体制作，使得整车底盘结构制作工艺细化，从而提高了生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型电池布置支架连接于车架上的俯视示意图。

图2为本实用新型电池布置支架中第一、第二、第四、第五电池托架的俯视示意图。

图3为图2中A-A向的剖视图。

图4为本实用新型电池布置支架中第三电池托架的俯视示意图。

图5为图4中B-B向的剖视图。

其中：

1-第一电池托架；2-第二电池托架；3-第三电池托架；4-第四电池托架；5-第五电池托架；6-第一方管支架；7-第二方管支架；8-第一电池架；9-第二电池架；10-第三电池架；12第一主体部；13-第一延伸部；14-第一衬板；15-第一电池安装孔；16-第二电池安装孔；17-第二主体部；18-第二延伸部；20-第三主体部；21-第三延伸部；22-第二衬板；23-第三电池安装孔；24-第三方管支架；25-第四方管支架；26-第四电池架；27-第五电池架；28-第六电池架。

具体实施方式：

请参照图1至图5所示，本实用新型电池布置支架包括第一电池托架1、第二电池托架2、第三电池托架3、第四电池托架4及第五电池托架5，其中第一电池托架1、第二电池托架2、第四电池托架4及第五电池托架5的结构相同。下面就以第一电池托架1为例来介绍第一电池托架1、第二电池托架2、第四电池托架4及第五电池托架5的结构。