[实用新型]一种新型的耐磨板

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是一种新型的耐磨板。

背景技术

在现今的货车耐磨板通常为一整块钢板，在大梁与弹簧钢板间起到连接作用。由于为整体钢板，在其使用过程中，会导致车辆噪声大、发热量大、耐磨板寿命短、更换麻烦的问题。

发明内容

本实用新型针对现有的耐磨板噪声大、寿命短、更换难的问题，提出一种新型的耐磨板。

所述的一种新型的耐磨板，其技术方案是：耐磨板的内部设置横油道、竖油道，且在内部相连；横油道与竖油道的交点处设置油孔，并开孔于耐磨板表面；耐磨板顶部设置注油孔与整个油道相连，注油孔上设置油帽；同时，耐磨板背部设置N片翅片，N为自然数；耐磨板后部设置螺丝孔与大梁相连，耐磨板正面与弹簧板接触。

所述的一种新型的耐磨板，其中：翅片的横截面设置有缺口。

本实用新型的有益效果是：不但结构简单，而且大大减小了噪声，同时使用了螺丝紧固方式，方便拆卸；使用翅片结构，同时，翅片的横截面上设置缺口，增加了耐磨板的通风面积，增加了冷却效果，延长寿命。

附图说明

 图1为耐磨板使用示意图；图2为主视图；图3为图2的左视图；图4为图2的后视图；图5为图2的俯视图；图6为图2中A-A向视图；图7为图 2中B-B向视图。

其中，1.弹簧板；2.耐磨板；3.横油道；4.竖油道；5.油孔；6.油帽；7.翅片；8.螺丝孔；9.注油孔；10.大梁；11.缺口。

具体实施方式

 由图1~7所示，一种新型的耐磨板，其结构是：耐磨板2的内部设置横油道3、竖油道4，且在内部相连；横油道3与竖油道4的交点处设置油孔5，并开孔于耐磨板2表面；耐磨板2顶部设置注油孔9与整个油道相连，注油孔9上设置油帽6；同时，耐磨板2背部设置N片翅片7；耐磨板2后部设置螺丝孔8与大梁10相连，耐磨板2正面与弹簧板1接触。

所述的一种新型的耐磨板，其中：翅片7的横截面设置有缺口11。