[实用新型]一种具备滑板及板车功能的代步车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种代步车，尤其是涉及一种具备滑板及板车功能的代步车。

背景技术

如今的代步工具有许多，而在年青人之中一般具有滑板或滑板车较为普遍。但市场上的滑板或滑板车一般功能比较单一，其两者之间不能进行相互转换，如此一来不能满足不同人群的需求。同时，滑板车等不具有刹车工具，也给人们的娱乐带来一定的危险性。因此设计一种能够在滑板与滑板车之间转换的代步工具，同时提供辅助刹车的刹车工具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题提供一种具备滑板及板车功能的代步车，其不仅能够使滑板与滑板车之间形成相互转换，还提供了辅助刹车工具。

为了实现该目的，本实用新型的技术方案为：一种具备滑板及板车功能的代步车，包括踏板，所述踏板底部设置连杆，所述连杆延伸连接若干滚轮，所述踏板中部设置有凹槽，所述凹槽内置有扶杆机构，所述扶杆机构一端铰接与所述凹槽侧部，从而使所述扶杆机构既能置于所述凹槽内又能通过铰接处旋起，所述踏板后部设置有通腔，所述通腔内设置刹车片，所述刹车片呈三棱柱状。

作为上述技术方案的进一步改进：

根据本实用新型的实施例，所述扶杆机构包括握杆及把手，所述握杆一端连接所述凹槽内边缘，另一端连接所述把手。

根据本实用新型的实施例，所述把手由左把手及右把手组成，所述左右把手分别铰接于所述握杆，从而当左右把手旋合贴设于所述握杆侧部时，所述扶杆机构能够置于所述凹槽内。

根据本实用新型的实施例，所述刹车片远离所述踏板方向宽度逐步减小。

根据本实用新型的实施例，所述刹车片顶面设置有用于踩踏的面板，该刹车片与所述通腔之间设置弹性件，当外力踩踏所述面板时，所述刹车片向地面方向移动。

根据本实用新型的实施例，所述踏板边缘设置有护圈环。

根据本实用新型的实施例，所述把手与所述握杆之间设置有锁定件。

根据本实用新型的实施例，所述铰接处与所述凹槽具有一定间隙，从而能够使所述扶杆机构与所述踏板之间形成钝角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为通过扶杆机构的下放或上拉从而使得滑板与板车之间的相互转换，满足了不同人群的需求。同时踏板后方提供了三棱柱状，其带来的有益效果是通过刹车片的逐步与地面贴合能够缓慢有效的进行刹车，避免了突然减速带来的危险性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构剖视图；

图4为本实用新型结构使用状态图；

图5为本实用新型扶杆机构前倾后的使用状态图；

图中：1、踏板；2、连杆；3、滚轮；4、凹槽；5、扶杆机构；51、握杆；52、把手；6、通腔；7、刹车片；8、面板；9、弹性件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图所示，本实施例的具备滑板及板车功能的代步车，包括踏板1，踏板1底部设置连杆2，连杆2延伸连接若干滚轮3，踏板1中部设置有凹槽4，凹槽4内置有扶杆机构5，扶杆机构5一端铰接与凹槽4侧部，从而使扶杆机构5既能置于凹槽4内又能通过铰接处旋起，踏板1后部设置有通腔6，通腔6内设置刹车片7，刹车片7呈三棱柱状。

扶杆机构5包括握杆51及把手52，握杆51一端连接凹槽4内边缘，另一端连接把手52。

把手52由左把手及右把手组成，左右把手分别铰接于握杆51，从而当左右把手旋合贴设于握杆51侧部时，扶杆机构5能够置于凹槽4内。

刹车片7远离踏板1方向宽度逐步减小。

刹车片7顶面设置有用于踩踏的面板8，该刹车片7与通腔6之间设置弹性件9，当外力踩踏面板8时，刹车片7向地面方向移动。

踏板1边缘设置有护圈环。

把手52与握杆51之间设置有锁定件。

铰接处与凹槽4具有一定间隙，从而能够使扶杆机构5与踏板1之间形成钝角。