[实用新型]可调式汽车兜吊专用吊具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种装卸工具，特别涉及一种可调式汽车兜吊专用吊具。

背景技术

汽车包括的客车、货车以及各类工程车辆是港口装卸的常见货种；以往车辆作业在没有吊点不适宜钩挂的情况下往往使用汽车网兜，一般由钢丝绳或化纤吊带编织而成，兜挂车辆轮胎作业。

操作时，先将汽车兜网铺在汽车轮胎前面，然后发动汽车使轮胎压在兜网正中间，然后钩挂兜网两侧吊索环眼起吊。此种吊具在作业中常常会出现以下问题：码头作业车辆种类繁多，车体宽度不一，且重型货运车辆以及农用机械车辆等大型车辆装卸作业频率较高，车体往往较一般规格车辆宽；以往所用网兜长度固定，只能满足该长度所对应宽度车辆的作业要求，超出兜网整体长度的车辆则无法用其进行作业。

因此，本领域技术人员进一步改进目前应用现状，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠具有长度可调功能的车辆专用吊具来满足施工作业的需要是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，有效解决码头汽车吊装作业中工属具不匹配的问题，提供一种结构简单、操作安全方便的长度可调汽车兜网，即一种可调式汽车兜吊专用吊具，以满足不同车体宽度车辆的吊装作业。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种可调式汽车兜吊专用吊具，其特征在于该专用吊具包括环眼挂钩、兜网、三角环、长度调节链及卸扣；该专用吊具设有大小相同是两块兜网左右对应形成兜网主体部分， 各兜网外侧上下平行对应分别设有环眼挂钩，各兜网内侧上下平行对应分别设有三角环，平行对应设有的三角环之间配设长度调节链，且三角环与长度调节链之间设有卸扣连接。

本实用新型的有益效果：其结构简单、操作安全方便，特别适于汽车吊装作业应用。使用该吊具进行车辆吊装作业时，可根据车辆宽度在长度调节链上适当长度的链环处将两块兜网用卸扣联接，可适用于宽度及重量在一定范围内车辆的吊装作业；与过去使用的汽车作业网兜相比可以调节两块兜网之间距离间距，能够适应更多规格的车辆作业，应用更加广泛。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1环眼挂钩，2兜网，3三角环，4长度调节链，5卸扣。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

如图1所示，该专用吊具包括环眼挂钩1、兜网2、三角环3、长度调节链4及卸扣5；该专用吊具设有大小相同是两块兜网2左右对应形成兜网主体部分， 各兜网2外侧上下平行对应分别设有环眼挂钩1，各兜网2内侧上下平行对应分别设有三角环3，平行对应设有的三角环3之间配设长度调节链4，且三角环3与长度调节链4之间设有卸扣5连接。

所述兜网主体部分及环眼挂钩均由合成化纤吊带编织而成，以保证吊具的结实牢固、承重性好；两块兜网2之间由三角环3、卸扣5以及调节链4联接为一整体。

所述三角环3缝制进兜网2一侧的吊带里，与兜网2连成一体，每片兜网2一侧上下设有两个三角环3。每块兜网2一侧留出两根钩挂用的吊带并制作成环眼，另一侧相对部位两根吊带做成扣眼，扣眼内各放置一三角环3，两三角环3之间由卸扣5和长度调节链4联接。

兜挂两个轮胎的兜网并非一体，根据所需要长度在长度调节链4上选择合适长度处的链环用卸扣5进行联接，联接成一体后用于吊装作业。

作业时，用卸扣5和两根长度调节链4联接两片兜网2上的三角环3，使两片兜网2连成一体作为一整套专用吊具使用，使用两套分别兜住作业车辆的前后车轮，吊钩挂住吊具的环眼挂钩1的环眼即可起吊，操作简便，性能安全可靠。

上述参照实施例对该可调式汽车兜吊专用吊具的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可根据作业需要变化设计吊具的形状和尺寸；因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。